Perbezaan antara GPS Navigasi Pesawat dan VOR

Matlamat utama navigasi udara adalah untuk menavigasi dengan jayanya dari satu titik ke tempat lain tanpa kehilangan jalan anda. Dan itu adalah tugas juruterbang untuk menavigasi beribu -ribu batu tanpa hilang. Juruterbang awal mengikuti jalan atau kereta api untuk menavigasi jalan mereka, tetapi pengenalan sistem kedudukan global (GPS) dan teknologi digital moden yang lain telah menjadikan navigasi udara lebih mudah dan lebih selamat daripada sebelumnya. Walau bagaimanapun, sistem navigasi satelit seperti GPS tidak pada asalnya direka semata -mata untuk digunakan oleh pesawat. Sebelum kedatangan sistem navigasi GPS, salah satu kaedah navigasi udara yang paling biasa ialah VHF Omni-Lircectional Roade (VOR). Sistem navigasi radio berdasarkan frekuensi yang sangat tinggi (VHF) digunakan secara meluas hari ini dan merupakan asas bagi rangkaian saluran udara semasa yang digunakan untuk navigasi. Walaupun, sistem navigasi VOR lebih tua daripada GPS, ia menjadi kaedah yang boleh dipercayai dan biasa untuk menavigasi maklumat sejak tahun 1960 -an, dan mereka masih ada.

Apa itu GPS?

Sistem kedudukan global, yang biasanya disebut sebagai GPS, adalah sistem navigasi radio berasaskan ruang yang menggunakan triangulasi untuk menentukan lokasi tepat pesawat. Ia menggunakan rangkaian kira -kira 30 satelit yang mengorbit Bumi yang membolehkan pengguna dengan peralatan GPS menerima data untuk menentukan kedudukan mereka. Ia berdasarkan mengukur jarak dari kedudukan pengguna ke lokasi yang tepat dari satelit GPS ketika mereka mengorbit. Sistem Satelit Navigasi Global (GNSS) adalah istilah generik standard untuk sistem navigasi satelit yang menyediakan kedudukan tiga dimensi dengan liputan global. GNSS yang sedia ada adalah GPS Amerika Syarikat, Glonass Rusia, Sistem Kedudukan Galileo Eropah, dan Sistem Navigasi Kompas China. Kedua -dua Glonass dan Galileo serasi dan saling beroperasi dengan sistem GPS.

Apa itu VOR?

VOR, pendek untuk julat radio omni-arah yang sangat tinggi (VHF), adalah sistem navigasi jarak pendek/sederhana yang beroperasi di 108-117.Julat frekuensi 95 MHz. Ini adalah kemudahan VHF yang meminimumkan masalah statik atmosfera dan menyediakan 360 kursus yang boleh digunakan untuk atau dari stesen. VOR adalah sistem navigasi utama yang digunakan oleh penyelamat tentera di Amerika Syarikat. Masalah yang sebelum ini ditemui dengan suar LF/MF kebanyakannya disebabkan oleh gelombang radio frekuensi rendah dan mod penyebaran gelombang tanah. Untuk mengatasi masalah ini, sistem baru telah dibangunkan untuk beroperasi dalam jalur frekuensi VHF dan ini menjadi julat vhf omni-arah (VOR). VOR didasarkan pada prinsip perbezaan fasa antara kedua-dua isyarat radio-salah satunya adalah isyarat rujukan omni-arah dan yang lain adalah isyarat pembolehubah yang fasa bervariasi dari 0 hingga 360 darjah relatif kepada isyarat rujukan.

Perbezaan antara GPS Navigasi Pesawat dan VOR

Teknologi

- Sistem Kedudukan Global (GPS) adalah sistem navigasi radio berasaskan ruang yang menggunakan triangulasi untuk menentukan lokasi tepat pesawat. GPS menggunakan rangkaian kira -kira 30 satelit yang mengorbit bumi yang dapat memberitahu anda tepat di mana anda berada dalam tiga dimensi. VOR (pendek untuk julat vhf omni -arah), sebaliknya, adalah sistem navigasi jarak pendek hingga sederhana yang beroperasi di 108 - 117.Julat frekuensi 95 MHz. Sistem Navigasi VOR dibangunkan untuk mengatasi masalah dengan gelombang tanah dan langit dalam julat LF/MF.

Prinsip

- GPS didasarkan pada mengukur jarak dari kedudukan pengguna ke lokasi yang tepat dari satelit GPS ketika mereka mengorbit. Penerima GPS mengira kedudukan pesawat dalam ruang dua dimensi dan tiga dimensi menggunakan proses matematik yang disebut "Trilateration". Ia menentukan kedudukan pesawat dengan mengukur jaraknya dari objek lain dengan lokasi yang diketahui. VOR, sebaliknya, berdasarkan prinsip perbezaan fasa antara kedua-dua isyarat radio-salah satunya adalah isyarat rujukan omni-arah dan yang lain adalah isyarat pembolehubah yang fasa bervariasi dari 0 hingga 360 darjah relatif relatif kepada isyarat rujukan.

Kebolehpercayaan

- GPS Nampaknya jauh lebih dipercayai daripada VOR kerana lebih mudah digunakan dan terima kasih kepada liputan globalnya, ia berfungsi dengan berkesan di seluruh dunia tanpa stesen darat diperlukan. Ini bermakna anda boleh menavigasi dengan tepat di tempat di mana peluang memasang stesen tanah hampir sifar, seperti hutan atau lautan. Dalam VOR, peralatan adalah VHF yang bermaksud isyarat yang dihantar adalah tertakluk kepada sekatan garis-pandangan. Oleh itu, julat berbeza dalam perkadaran arah dengan ketinggian peralatan menerima. Ini menghadkan laluan, yang tidak berlaku dengan sistem navigasi GPS.

GPS vs. VOR: Carta Perbandingan

Ringkasan Navigasi Pesawat GPS vs. Vor

Ringkas. VOR, sebaliknya, adalah sistem navigasi jarak pendek dan sederhana yang beroperasi di 108 - 117.Julat frekuensi 95 MHz dan berdasarkan prinsip perbezaan fasa antara kedua -dua isyarat radio - salah satunya adalah omni -arah dan yang lain adalah isyarat berubah -ubah. Sistem Navigasi GPS lebih dipercayai daripada VOR kerana mereka tidak memerlukan stesen tanah berfungsi dan berfungsi di seluruh dunia. VOR adalah lebih banyak sistem sandaran yang datang untuk menyelamatkan apabila sistem GPS gagal.