Perbezaan antara bot aluminium dan gentian kaca

Aluminium vs bot gentian kaca

Perbandingan antara bot aluminium dan gentian kaca adalah pertempuran fiberglass yang lama berbanding aluminium. Bahan pembinaan bot, jika dibandingkan bagi pihak prestasi dan nilai, maka bot aluminium lebih murah dan bot gentian kaca lebih mahal. Bot aluminium ding jika mereka memukul objek keras, dan sukar untuk diperbaiki dalam beberapa kes, sedangkan bot gentian kaca kuat dan fleksibel. Aluminium boleh dikimpal, dan gentian kaca tidak boleh, yang menjadikan bot aluminium lebih mudah untuk dibaiki.

Perahu gentian kaca moden dilengkapi dengan buih pengapungan, dan jangan gunakan kayu dalam pembinaannya. Mereka stabil di dalam air, dan terapung dengan mudah. Badan gentian kaca rapuh, dan badan kapal yang terbalik memaksa air untuk menyembur ke kedua-dua belah pihak dengan memotongnya. Badan badan aluminium berbentuk segi empat tepat, dan membajak melalui air dan bukannya memotongnya. Sukar untuk diperbaiki.

Bot Fiberglass boleh pecah, dan bot aluminium boleh membongkok. Gentian kaca boleh dibentuk, sedangkan aluminium tidak boleh dibentuk, tetapi hanya dikimpal ke dalam bentuk apa pun. Perahu gentian kaca kurang bising, dan memberikan perjalanan yang kukuh, sedangkan bot aluminium menghasilkan bunyi yang kuat dengan badan mereka. Aluminium, jika dikikis, boleh diperbaiki dengan mudah, tetapi gentian kaca lebih sukar jika rosak atau tercalar. Perahu gentian kaca tahan kakisan, sedangkan bot aluminium mungkin tidak dapat menahan kakisan dalam air masin jika tidak diselenggarakan dengan betul dan dimeteraikan. Kapal gentian kaca fleksibel, sedangkan bot aluminium bengkok, dan rivet mungkin bocor.

Hampir semua bot gentian kaca boleh menyimpan sehingga 60 gelen gas di tangki gas terbina dalam di kawasan bilge di bawah lantai. Sedangkan bot aluminium mempunyai reka bentuk jenis shell, tanpa ruang yang mencukupi untuk penyimpanan, jadi bahan bakar tambahan mungkin dalam perjalanan anda. Sekiranya anda pergi ke ikan di tasik kecil atau sungai, aluminium mungkin menjadi pilihan terbaik, tetapi jika anda bercadang untuk pergi ke tasik dan lautan yang lebih besar, gentian kaca adalah suatu keharusan. Gentian kaca aluminium dapat menahan keadaan cuaca yang teruk.

Satu lagi perbezaan utama yang kita dapati adalah dalam reka bentuk, tempat duduk dan kapasiti penyimpanan. Bot Fiberglass akan menjadi lebih luas, dengan tempat duduk yang selesa dan ruang simpanan yang mencukupi, berbanding dengan aluminium.

Perahu aluminium baik untuk umur panjang, dan kekal dalam keadaan baik untuk masa yang lama, tidak seperti gentian kaca. Perahu aluminium bukan sahaja popular, tetapi bahan binaan bot standard untuk pembuatan kapal layar mewah. Perahu aluminium ringan, dengan kelajuan yang lebih tinggi, dan tahan dentinya. Gentian kaca rapuh, jadi mereka boleh retak jika anda ingin menukar bot ke dalam badan, sedangkan bot aluminium hanya boleh menyentuh sedikit. Bahan bot gentian kaca terdiri daripada bahan kimia berasaskan petroleum, dan mudah terbakar, sedangkan aluminium biasanya tahan api.

Ringkasan:

1. Perahu aluminium ringan, dan biasanya tahan api.

2. Bot Fiberglass dihasilkan dengan bahan kimia berasaskan petroleum, dan mudah terbakar.

3. Perahu aluminium lebih murah daripada bot gentian kaca.

4. Perahu gentian kaca boleh retak atau pecah, dan aluminium boleh membongkok dan menyentuk.

5. Perahu aluminium mempunyai badan yang bising yang membajak melalui air, sedangkan bot gentian kaca mempunyai badan yang rapuh yang memotong air.