Perbezaan antara autopilot yang dipertingkatkan dan memandu sendiri

Inovasi teknologi terkini secara radikal mengubah sektor pengangkutan, mewujudkan asas untuk penyelesaian mobiliti. Hari ini cabaran terbesar inovasi dalam sektor pengangkutan diwakili oleh automasi kenderaan. Teknologi Kenderaan Autonomi (AV) menawarkan kemungkinan pengangkutan yang mencabar secara asasnya. Pengeluar kereta terkemuka serta pemain baru dalam industri automotif sedang berusaha untuk mengkomersialkan kenderaan bersambung sepenuhnya dan automatik (Cavs) menjelang 2030. Sistem bantuan adalah asas untuk memandu automatik, yang mempengaruhi setiap aspek kenderaan, seperti powertrain, brek dan stereng.

Terdapat enam tahap automasi yang ditakrifkan dalam piawaian oleh Persatuan Jurutera Automotif Antarabangsa (SAE): Tahap 0 (Tiada Automasi), Tahap 1 (Bantuan Pemandu), Tahap 2 (Automasi Separa), Tahap 3 (Automasi Bersyarat), Tahap 4 (Automasi Tinggi), dan Tahap 5 (Automasi Penuh). Piawaian ini telah diterima pakai oleh Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Negara (NHTSA) dan diterima oleh pihak berkepentingan utama dalam sektor automotif. Dalam bentuk semasa, Autopilot adalah Sistem Bantuan Pemandu Lanjutan (ADAS) yang mengklasifikasikan sebagai sistem automatik Tahap 2, memberikan lebih banyak keyakinan pemandu di belakang roda. Autopilot yang dipertingkatkan merangkumi ciri -ciri autopilot asas serta beberapa ciri tambahan. Automasi memandu sendiri penuh masih belum dapat dilihat, bagaimanapun, Tesla mendakwa bahawa sistem semasa akan ditingkatkan tidak lama lagi untuk menyediakan ciri automasi memandu sendiri penuh pada masa akan datang.

Apa yang dipertingkatkan autopilot?

Autopilot adalah ciri Sistem Bantuan Pemandu Lanjutan (ADAS) yang ditawarkan oleh Tesla. Ia mengklasifikasikan sebagai sistem automatik Tahap 2 yang merangkumi beberapa ciri automatik yang bagus seperti Kawalan Pelayaran Adaptif, Lane Keep Assist, Autosteer, SelfPark, dan banyak lagi. Ia juga mempunyai keupayaan untuk menukar lorong secara automatik tanpa memerlukan stereng pemandu, dan membolehkan kenderaan itu dipanggil ke dan dari tempat letak kereta. Ia masih dianggap sebagai ciri bantuan pemandu di mana pemandu tetap mengawal kenderaan pada setiap masa. Model T Tesla sudah termasuk mod autopilot di mana kereta itu sendiri di lebuh raya. Ciri-ciri autopilot pertama kali diperkenalkan di Tesla melalui kemas kini perisian over-the-udara percuma pada bulan Oktober 2015. Menurut data yang dibekalkan oleh Tesla sebelum dan selepas pelaksanaan ciri autopilot, NHTSA mendapati bahawa kadar kemalangan kereta Tesla telah menurun sedikit sebanyak hampir 40% sejak 2015.

Apa yang dipandu diri penuh?

Keupayaan memandu sendiri penuh dimaksudkan untuk digunakan dengan pemandu penuh perhatian dengan tangannya di roda dan bersedia untuk mengambil alih pada bila-bila masa. Ini adalah ciri yang akan datang yang belum digunakan pada masa depan kereta Tesla. Dua elemen paling kritikal teknologi memandu automatik termasuk bidang baru seperti pemetaan ketepatan yang tinggi dan ramalan dan algoritma keputusan. Mod ini tidak berfungsi sepenuhnya dan pada tahap perkembangannya, kebolehpercayaan dan keselamatannya masih dipersoalkan. Walaupun ciri ini aktif, jika memandu automatik gagal, mod autonomi melepaskan dan pemandu mengawal sepenuhnya kereta. Ciri-ciri pemacu diri penuh termasuk semua ciri sistem autopilot yang dipertingkatkan bersama dengan beberapa ciri tambahan seperti Smart Summon, Auto Lane Change, dan lain-lain. Kereta memandu sendiri sepenuhnya belum sah di jalan raya.

Perbezaan antara autopilot yang dipertingkatkan dan memandu sendiri

Ciri

- Tesla menggantikan suite "Autopilot" yang dipertingkatkan dengan "Autopilot" untuk mengalihkan beberapa ciri asal autopilot yang dipertingkatkan untuk memandu sendiri penuh. Autopilot adalah ciri Sistem Bantuan Pemandu Lanjutan (ADAS) yang mengklasifikasikan sebagai sistem automatik Tahap 2 yang merangkumi ciri -ciri seperti Kawalan Cruise Adaptive, Lane Keep Assist, Autosteer, Selfpark, Summon, dan More. Mod autopilot baru menggantikan beberapa ciri autopilot yang dipertingkatkan asal, yang kini dipindahkan ke keupayaan memandu sendiri yang penuh. Ciri -ciri FSD termasuk semua yang termasuk dalam autopilot yang dipertingkatkan termasuk beberapa ciri tambahan seperti memandu autonomi sepenuhnya.

Kos

- Keupayaan autopilot yang termasuk stereng auto, mempercepatkan dan brek, berharga sekitar $ 4,000 dengan Teslas selepas penghantaran atau $ 3,000 apabila ditambah pada masa pembelian. Ia menggunakan kamera, radar dengan pemprosesan yang dipertingkatkan, 12 sensor ultrasonik, dan data navigasi untuk mengarahkan dalam lorong, mengubah lorong pada segera, dan menyesuaikan kelajuan berkenaan dengan lalu lintas. Ciri memandu sendiri penuh kos tambahan $ 7,000 selepas penghantaran sebelum Februari 2019, atau $ 5,000 semasa pembelian. FSD Menggunakan Ciri Summon Lanjutan yang membolehkan anda memanggil kereta anda dari mana sahaja di tempat letak kereta.

Autopilot yang dipertingkatkan vs. Pemanduan Sendiri Penuh: Carta Perbandingan

Ringkasan Autopilot yang Dipertingkatkan vs. Memandu sendiri penuh

Autopilot adalah ciri Sistem Bantuan Pemandu Lanjutan (ADAS) yang ditawarkan oleh Tesla. Ia mengklasifikasikan sebagai sistem automatik Tahap 2 yang merangkumi beberapa ciri automatik yang bagus seperti Kawalan Pelayaran Adaptif, Lane Keep Assist, Autosteer, SelfPark, dan banyak lagi. Pada tahun 2019, Tesla menggantikan suite "Autopilot" yang dipertingkatkan dengan "Autopilot" untuk mengalihkan beberapa ciri asal autopilot yang dipertingkatkan untuk memandu sendiri penuh. Ciri -ciri FSD termasuk semua yang termasuk dalam autopilot yang dipertingkatkan termasuk beberapa ciri tambahan seperti memandu autonomi sepenuhnya, menavigasi pada autopilot, pemanggil pintar, dll.