Perbezaan antara dua dan empat enjin strok

Dua vs empat enjin strok

Ketika datang ke enjin, dua strok dan empat strok adalah klasifikasi yang diberikan kepada enjin pembakaran dalaman sebuah kereta. Perbezaannya ialah dalam enjin dua strok hanya ada satu ke atas dan satu strok ke bawah, memberikan dua pergerakan dalam satu kitaran enjin. Dalam enjin empat strok, terdapat dua pukulan ke atas dan ke bawah, memberikan empat pergerakan untuk menyelesaikan satu kitaran enjin.

Strok pertama enjin dua strok adalah strok mampatan, yang kemudiannya diikuti dengan letupan bahan bakar. Dalam strok kedua, campuran bahan api baru ditolak ke dalam silinder. Dalam enjin empat strok, percikan berlaku di dalam silinder, dan silinder sudah mengandungi gas terbakar.

Sparkplugs dalam enjin dua strok lebih lama daripada yang berada dalam enjin empat strok. Walaupun, kerana dua enjin strok tidak mempunyai sistem pelincir yang berasingan, alat gantinya boleh memakai sedikit lebih cepat berbanding dengan empat enjin strok. Oleh itu, empat enjin strok biasanya bertahan lebih lama daripada dua enjin strok.

Enjin dua strok lebih mudah dan kurang mahal untuk menghasilkan kerana mereka mempunyai pembinaan yang mudah dan tidak mempunyai injap. Enjin empat strok jauh lebih kompleks dalam reka bentuk dan pembinaan mereka, dan oleh itu, pembuatan mereka mengambil masa yang lebih lama, dan lebih mahal.

Enjin empat strok adalah lebih cekap bahan bakar daripada dua enjin strok, kerana yang terakhir akan berjalan hanya beberapa batu pada satu galon. Sesuatu yang perlu dipertimbangkan, ialah dua enjin strok bertanggungjawab untuk pencemaran yang lebih banyak kerana pembakaran minyak di enjin mereka. Enjin empat strok lebih mesra alam.

Ketika berkuasa, enjin dua strok dapat menghasilkan dua kali ganda jumlah kuasa daripada enjin empat strok, dalam enjin saiz yang sama. Ini kerana ia hanya membakar sekali setiap revolusi enjin. Enjin empat strok menghasilkan kuasa kurang kerana ia mempunyai empat pukulan setiap kitaran.

Ringkasan:

Enjin dua strok mempunyai dua pukulan setiap kitaran enjin, manakala enjin empat strok mempunyai empat pukulan setiap kitaran.

Sparkplugs dalam dua enjin strok bertahan lebih lama daripada yang dalam empat enjin strok.

Enjin dua strok lebih mudah dan lebih murah untuk menghasilkan berbanding empat enjin strok.

Enjin empat strok lebih lama daripada dua enjin strok.

Empat enjin strok lebih cekap bahan api dan mesra alam berbanding dengan empat enjin strok.