Perbezaan antara Waymo dan Tesla

Google Sendiri Kereta (WAYMO) vs.Tesla

Idea kereta memandu sendiri bukanlah sesuatu yang baru; Malah, era kereta tanpa pemandu bermula pada awal 1920 -an, ketika kereta mula menjadi teknologi massa. Pada tahun 1925, seorang jurutera elektrik di u.S. Tentera bernama Francis p. Houdina mengembangkan cara untuk mengawal kereta menggunakan isyarat radio. Dia melampirkan antena ke Chandler 1926 untuk mengawal stereng, pemecut dan breknya. Houdina Radio Control Co. mengadakan demonstrasi di jalan -jalan di New York City pada tahun yang sama pada 27 Julai. Walaupun, demonstrasinya adalah kegagalan kerana kenderaan itu terhempas, itu adalah pencapaian ajaib dalam banyak cara. Teknologi memandu sendiri tetap sukar difahami dalam dekad yang berikut, tetapi idea itu terus menarik perhatian orang.

Hari ini, banyak syarikat berusaha keras untuk mengubah impian kereta memandu sendiri menjadi kenyataan. Malah, kenderaan hari ini sudah pun sistem semiautonomi, jadi kita mungkin tidak jauh dari era kereta tanpa pemandu. Ada perlumbaan besar yang berlaku sekarang dan sukar untuk mengatakan siapa yang dapat membuat kereta autonomi sepenuhnya yang lebih baik daripada pemandu manusia. Nasib baik, kereta memandu sendiri Google dan Tesla memimpin perlumbaan, sementara syarikat lain masih berusaha melakukannya. Dengan begitu banyak tahap memandu autonomi, mudah untuk melihat perbezaan antara kedua -dua.

Apa itu kereta memandu sendiri Google (waymo)?

Google mula mengusahakan kereta autonomi pada tahun 2009, di makmal X Secretive syarikat yang dikendalikan oleh pengasas bersama Sergey Brin. Pada bulan Oktober 2010, Google mendedahkan program kereta autonomi. Ia menjadi roll yang perlahan dan mantap sejak itu. Pada tahun 2016, Alphabet mengumumkan bahawa projek kereta memandu sendiri Google akan diputar ke dalam syarikat memandu sendiri yang baru. Projek kereta tanpa pemandu Google lulus dari X dan menjadi syarikatnya sendiri, Waymo. Hanya lapan tahun selepas Lab X Google mengambil inisiatif memandu sendiri, kereta memandu sendiri Waymo melog masuk dua ratus juta batu. Waymo juga memulakan ujian "Drive Me" menggunakan minivan Chrysler Pacifica di Phoenix, Arizona. Pada tahun 2018, Waymo mengumumkan ia akan memulakan perkhidmatan teksi tanpa pemandu di Phoenix.

Apa itu Tesla?

Tesla, pemimpin global dalam kereta elektrik, adalah satu lagi pencabar teknologi dalam perlumbaan pengkomersialan kenderaan automatik (AV). Walau bagaimanapun, idea kereta autonomi bermula sebelum Elon Musk dan kereta Teslanya. Eksperimen mengenai kereta tanpa pemandu telah dijalankan sejak tahun 1920-an, satu-satunya kemajuan sebenar dalam teknologi yang dipercepat pada tahun 2000-an dengan Cabaran Grand DARPA yang ditaja oleh kerajaan AS pada tahun 2004 dan Cabaran Bandar pada tahun 2007. Syarikat itu ditubuhkan pada tahun 2003 oleh sekumpulan jurutera yang percaya bahawa orang tidak perlu berkompromi untuk memandu kereta elektrik dan kereta elektrik boleh menjadi lebih baik. Tesla merancang untuk membawa autonomi Tahap 5 dalam kenderaannya menjelang 2020, tetapi sama ada ini hanya spekulasi yang masih dibuktikan.

Perbezaan antara Google Car dan Tesla

Kepakaran

- Google adalah gergasi enjin carian dan syarikat teknologi mengkhususkan diri dalam semua aspek. Projek Pemandu Sendiri Google, yang kini Waymo (anak syarikat Alphabet), secara rasmi bermula pada tahun 2009. Pada tahun 2016, Alphabet mengumumkan bahawa projek kereta memandu sendiri Google akan diputar ke dalam syarikat memandu sendiri yang baru. Tesla adalah syarikat automotif dan tenaga Amerika yang mengkhususkan diri dalam kereta elektrik dan teknologi solar dan ruang angkasa, dan diketuai oleh usahawan berwawasan Elon Musk.

Pengalaman

- Waymo mempunyai pengalaman yang luas dalam pembelajaran mendalam AI - yang merupakan jantung kenderaan autonomi - mungkin lebih daripada mana -mana pesaingnya dalam perlumbaan pengkomersialan AV, termasuk Tesla. Di atasnya, Google mempunyai pengalaman kejuruteraan yang lebih lengkap dalam membina OS untuk AVS daripada mungkin syarikat lain. Tesla, sebaliknya, memperoleh reputasi yang cukup untuk menghasilkan kereta mewah semua elektrik dari awal dengan menggunakan komponen yang direka oleh Tesla dan perisian autopilot yang dikodkan oleh jurutera Tesla.

Sistem AV

- Waymo menggunakan lidar 64 -balok dalaman yang lebih mahal - jantung sistem - yang dipasang di atas bumbung kereta dan ia menghantar 64 rasuk cahaya untuk mendapatkan maklumat mengenai rupa bumi. Dengan menggabungkan maklumat masa nyata dari lidar dan sensor lain termasuk kamera dengan peta resolusi tinggi jalan, ia menghasilkan model dunia 360 darjah untuk meramalkan pergerakan untuk kenderaan berdekatan sambil mengelakkan halangan dan mengikuti peraturan lalu lintas. Tesla, sebaliknya, tidak menggunakan lidar tetapi sangat bergantung pada visi komputer untuk membina gambaran maya persekitaran menggunakan teknologi kamera yang berpandangan ke hadapan dari Mobileye-pembekal terbesar sistem keselamatan pembantu pemandu berasaskan kamera.

Data

- Walaupun kedua -dua Waymo dan Tesla melakukan segala -galanya untuk mengumpul dan memproses data untuk membuat kenderaan autonomi sepenuhnya yang boleh memandu dengan sendirinya tanpa sebarang gangguan manusia, mereka mempunyai pendekatan yang berbeza untuk pemprosesan data. Google menggunakan simulasi komputer yang kuat dan memakan dari armada kereta yang sedang diuji di jalan -jalan sebenar. Tesla, sebaliknya, bergantung pada data dunia nyata yang dikumpulkan dari ratusan ribu Teslas yang didorong oleh pemandu manusia yang beroperasi di SAE Level-2 atau Level-3 AV mod.

Google Sendiri Kereta (WAYMO) vs. Tesla: Carta Perbandingan

Ringkasan Google Sendiri Kereta (Waymo) vs. Tesla

Dahulu projek kereta memandu sendiri Google, Waymo mempunyai pengalaman yang luas dalam pembelajaran mendalam AI - yang merupakan pusat kenderaan autonomi - mungkin lebih daripada mana -mana pesaingnya dalam perlumbaan pengkomersialan AV, termasuk Tesla. Tesla, sebaliknya, mengkhususkan diri dalam kereta elektrik dan produk tenaga dan diketuai oleh pemimpin berwawasan Elon Musk. Walaupun Waymo menggunakan teknologi lidar 64-balok dalamannya untuk menghasilkan peta dunia 360 darjah untuk meramalkan pergerakan, Tesla bergantung pada visi komputer untuk membina gambaran maya persekitaran menggunakan teknologi kamera yang berpandangan ke hadapan oleh Mobileye.