Perbezaan antara OHV dan OHC

Perbezaan antara OHV dan OHC

OHV vs OHC

Istilah "OHV" bermaksud "Injap Overhead" dan "OHC" bermaksud "Camshaft Overhead."Istilah ini sebenarnya menggambarkan susun atur kepala silinder enjin omboh.

OHV

Konfigurasi kepala silinder injap overhead (OHV) digunakan dalam enjin moden hari ini di mana injap disusun di atas silinder. Ia berbeza dengan enjin yang lebih tua di mana injap sebenarnya dipasang di sebelah silinder. Enjin OHV mempunyai camshaft di bawah kepala silinder yang menggunakan pengangkat, lengan rocker, dan tolak batang untuk menggerakkan injap di kepala silinder.

Ciri lain dari jenis konfigurasi kepala silinder ini adalah lebih padat daripada konfigurasi OHC. Walau bagaimanapun, ia kurang cekap berbanding dengan konfigurasi OHC kerana peningkatan berat kereta api injap.

OHC

Jenis Konfigurasi Ketua Silinder OHC tidak mempunyai berat tongkat dan pengangkat untuk menangani. Jumlah jisim batang dan pengangkat tolak adalah sekitar 15 hingga 17 peratus dari jumlah jisim kereta api injap enjin. Oleh itu, ia memberikan perbezaan besar kepada output enjin. Lebih banyak kuasa dipindahkan ke engkol engkol dalam konfigurasi OHC. Dengan kata lain, kuasa dari enjin yang dikonfigurasikan OHC lebih baik daripada enjin yang dikonfigurasikan OHV.
Konfigurasi kepala silinder OHC adalah dua jenis; Satu adalah SOHC (camshaft overhead tunggal) dan yang lain adalah DOHC (camshaft overhead berganda). Dalam SOHC, satu camshaft dipasang di setiap kepala silinder semasa berada di DOHC, dua camshaft dipasang di setiap kepala silinder. SOHC umumnya menggunakan dua injap setiap silinder manakala DOHC menggunakan empat injap setiap silinder.

Ringkasan:

  1. "OHV" bermaksud "injap overhead" dan "OHC" bermaksud konfigurasi "overhead camshaft" kepala silinder.
  2. OHV adalah reka bentuk yang lebih padat tetapi kurang efisien manakala output kuasa lebih tinggi berbanding OHC.
  3. Konfigurasi OHC tidak mempunyai pengangkat dan tolak rod untuk berurusan dan, oleh itu, jumlah jisim kereta api injap kurang. Ini menjadikannya lebih kuat daripada konfigurasi OHV.