Pemacu semua roda vs. Pacuan empat roda

Semua pemacu roda atau Awd bermaksud bahawa kenderaan itu direka untuk memberi kuasa kepada semua empat roda pada masa yang sama, dan dalam kebanyakan kes tidak dapat dihidupkan ke pilihan pemacu dua roda (2WD). Pengagihan kuasa ke depan dan belakang-set roda berbeza dari satu sistem ke sistem yang lain.

4wd atau pacuan empat roda (separuh masa dan sepenuh masa) juga bermaksud kenderaan mempunyai drivetrain yang membolehkan semua empat roda menerima tork dari enjin secara serentak. AWD dan sepenuh masa 4WD pada dasarnya bermaksud perkara yang sama kecuali untuk beberapa perbezaan dalam tetapan kuasa - 4WD mempunyai tiga tetapan: 2WD (dua roda pemacu), rendah dan tinggi; Walaupun kebanyakan kenderaan AWD tidak mempunyai pilihan 2WD. Syarat -syarat ini secara bergantian oleh pengeluar kereta, jadi anda harus meminta maklumat terperinci mengenai kenderaan itu, sebelum melabur dalam satu.

Untuk kenderaan dengan lebih daripada 4 roda, AWD menunjukkan bahawa semua roda berkuasa, dan 4WD bermaksud bahawa empat roda sedang dikuasakan.

Carta Perbandingan

Kebaikan dan keburukan AWD dan 4WD

Sistem AWD dan sistem 4WD sepenuh masa mempunyai perbezaan pusat yang membolehkannya berjalan pada sebarang keadaan jalan dan direka untuk semua kegunaan musim. Walau bagaimanapun, ia menggunakan lebih banyak bahan api dan lebih mahal daripada sistem lain. Walau bagaimanapun, sistem 4WD separuh masa harus terlibat dari dua roda ke mod empat roda apabila diperlukan dan dilepaskan apabila tidak diperlukan untuk mengelakkan kerosakan mekanikal. Ini boleh menjadi rumit jika seseorang digunakan untuk melakukan perjalanan dalam keadaan kasar. Sistem ini sesuai untuk orang yang tidak mahu membeli 4WD yang mahal dan masih mahukan pilihan untuk kegunaan sekali -sekala.

Jenis AWD dan 4WD

AWD boleh menjadi AWD automatik atau dipilih. AWD automatik, seperti namanya adalah sistem atas permintaan, yang bermaksud bahawa dalam keadaan jalan biasa hanya satu gandar kenderaan yang terlibat. Dalam keadaan jalan yang kasar, gandar kedua bertunang. Dalam AWD yang boleh dipilih, anda boleh memilih antara darjah penglibatan roda. Sistem jenis ini dilihat dalam kereta atau SUV crossover.

4WD boleh menjadi separuh masa atau sepenuh masa 4wd. 4wd separuh masa direka supaya tetapan dapat berubah dari 2WD ke 4WD rendah atau tinggi secara manual menggunakan tuil atau suis. Keadaan 2WD digunakan untuk memandu pada keadaan jalan biasa. Tetapan 4WD rendah digunakan untuk memandu di jalan yang sangat licin, pasir, kawasan curam atau lumpur di mana kelajuan kereta sangat rendah (umumnya di bawah 25mph). Tetapan yang tinggi digunakan semasa memandu di salji, ais, jalan berbatu apabila anda boleh memandu pada kelajuan yang lebih tinggi.

Ciri 4WD, bagaimanapun, harus tetap terlepas semasa memandu di atas turapan kering. Perubahan dalam tetapan boleh dilakukan semasa memandu hanya dalam model yang lebih baru. Dalam model yang lebih lama, kereta harus berhenti sepenuhnya sebelum menukarnya ke tetapan yang rendah untuk mengelakkan kerosakan mekanikal. Sistem jenis ini berfaedah bagi orang yang tidak berhasrat menggunakan 4WD sepanjang masa dan hanya menginginkannya untuk keselamatan di jalan yang licin.

4WD sepenuh masa boleh terus terlibat sepanjang masa, walaupun ketika memandu di atas turapan kering walaupun ada pilihan untuk beralih dari tetapan yang tinggi ke rendah yang harus dilakukan ketika kereta dihentikan. Sistem ini biasanya dilihat dalam trak atau SUV berat.

Contoh

Beberapa contoh kenderaan dengan AWD adalah Pontiac Vibe, Toyota Matrix, Ford Fusion dll. Contoh separuh masa 4wd adalah SUZuki SUV, dan 4WD sepenuh masa adalah Toyota Sequoia, Mitsubishi Montero dll.