Perbezaan antara Blizzak WS80 dan Michelin X-ICE XI3

Bridgestone Blizzak WS80 dan Michelin X-ICE XI3 adalah dua tayar musim sejuk terbaik yang memberikan daya tarikan salji dan ais yang lebih baik daripada tayar sepanjang musim terbaik yang dapat dikumpulkan. Ini adalah tayar prestasi musim sejuk yang terbaik bagi mereka yang tidak mahu mengorbankan prestasi pengendalian kenderaan mereka di permukaan kering, namun mahukan daya tarikan yang unggul di salji dan ais. Inilah tayar khusus - untuk membolehkan tayar mengikat jalan yang lebih baik untuk membantu anda mengekalkan cengkaman dan kawalan dalam keadaan bersalji atau berais yang teruk. Ini tidak seperti satu-saiz biasa-semua; Malah, mereka direka khas untuk mendapatkan air dari bawah roda. Tayar sepanjang musim cenderung kehilangan cengkaman mereka apabila suhu mula jatuh. Bahawa dikatakan, Blizzak WS80 dan X-ICE XI3 adalah beberapa tayar musim sejuk prestasi terbaik yang direka khas untuk mengambil suhu yang lebih sejuk, ais dan salji, memberikan daya tarikan terbaik di jalan raya yang paling luas di permukaan jalan musim sejuk yang terluas. Kedua -duanya berfungsi dengan baik dalam perubahan suhu yang melampau tetapi yang mana yang terbaik?

Apa itu Bridgestone Blizzak WS80?

Blizzak WS80 adalah tayar musim sejuk yang khusus dan berprestasi tinggi dari rumah Bridgestone dan salah satu pilihan yang paling disukai untuk penyelam yang ingin menakluki keadaan musim sejuk yang paling sukar dengan kawalan yang unggul. Ia menggunakan sebatian multicell nanopro-berteknologi penyesuaian generasi Bridgestone untuk menghasilkan berjuta-juta cawan sedutan kecil di bahagian atas blok bunga yang sebenarnya mematuhi jalan-jalan yang dilindungi ais. Tayar salji dan ais yang tidak moden ini direka untuk peningkatan daya tarikan musim sejuk dan keupayaan berhenti yang tidak dapat ditandingi dan menikam. Dan sebatian bunga lebih elastik yang menjadikan tayar lebih lentur dalam suhu beku yang melampau. Nama Blizzak telah sinonim dengan daya tarikan musim sejuk yang unggul dan telah menjadi tayar musim sejuk untuk pemandu sejak tahun 1993.

Apa itu Michelin X-Ice XI3?

Michelin X-Ice XI3 adalah tayar ais dan salji yang ideal untuk sedan, coupes, SUV, dan crossovers, yang direka khas untuk memberikan daya tarikan musim sejuk yang muktamad walaupun dalam keadaan musim sejuk yang paling teruk. XI3 adalah generasi ketiga keluarga X-ICE tayar musim sejuk khusus dari rumah Michelin yang direka untuk melaksanakan. Dengan Sipes Cross Z yang baru, yang merupakan teknologi pengunci diri tiga dimensi, XI3 menyediakan prestasi musim sejuk yang berkekalan sambil meningkatkan ketegaran tayar dan kestabilan pengendalian mereka di jalan raya. Sama dengan Blizzak WS80, XI3 mempunyai lubang kecil di tapak yang mengosongkan lapisan air kecil yang terbentuk antara tayar dan jalan. Dengan keupayaan berhenti unggul, ia berhenti sehingga 10 peratus lebih pendek pada ais daripada tayar musim sejuk yang lain dari pengeluar terkemuka. Plus ia membolehkan kehidupan yang lebih panjang semasa menyampaikan kecekapan tenaga yang terkemuka di industri.

Perbezaan antara Blizzak WS80 dan Michelin X-ICE XI3

1. Asas Blizzak WS80 vs. Michelin X-ICE XI3

- Blizzak WS80 adalah tayar musim sejuk yang khusus dan berprestasi tinggi dari rumah Bridgestone dan salah satu tayar ais dan salji terbaik di pasaran. Nama Blizzak telah sinonim dengan daya tarikan musim sejuk yang unggul dan telah menjadi tayar musim sejuk untuk pemandu sejak tahun 1993. XI3 adalah generasi ketiga keluarga X-ICE tayar musim sejuk khusus dari rumah Michelin yang direka untuk melaksanakan. XI3 adalah tayar ais dan salji yang ideal untuk sedan, coupes, SUV, dan crossover, yang direka khas untuk memberikan daya tarikan musim sejuk yang muktamad walaupun dalam keadaan musim sejuk yang paling teruk.

2. Corak tapak

- Walaupun kedua-dua XI3 dan WS80 adalah tayar yang objektif untuk keadaan musim sejuk dengan corak bunga hampir sama, Blizzak WS80 mempunyai corak bunga maju untuk daya tarikan salji/lumpur yang muktamad manakala X-ICE XI3 mempunyai daya tarikan ais yang lebih baik dan memakai lebih lama. WS80 ini menampilkan sebatian multicell nanopro-berteknologi penyesuaian khusus ini yang terdiri daripada lebih daripada 50 peratus kedalaman bunga tayar, yang membolehkan kawalan yang mengagumkan pada ais dan salji. XI3 mempunyai corak bunga rumit yang memaparkan teknologi Cross Z Sipes yang baru, yang menggunakan reka bentuk tiga dimensi yang mengunci sipes di tempat, untuk menyediakan kestabilan dan pengendalian cengkaman ke atas permukaan sarat salji.

3. Menghentikan kuasa Blizzak WS80 vs. Michelin X-ICE XI3

- Walaupun kedua-duanya berfungsi dengan baik dalam keadaan musim sejuk yang paling teruk, X-ICE XI3 terkenal dengan daya tarikan salji yang luar biasa dan menghentikan kuasa di atas ais yang membolehkannya menghentikan 10 peratus lebih pendek di atas ais daripada mana-mana tayar musim sejuk yang lain di pasaran. Blizzak WS80 juga menyampaikan kuasa dan pengendalian berhenti yang luar biasa kerana mereka berhenti 33 peratus lebih cepat di atas ais daripada tayar musim sejuk yang lain di segmen, berkat kompaun pelbagai sel generasi akan datang dengan salutan hidrofilik yang menarik air untuk memerangi slip dan memperbaiki brek pada ais.

Bridgestone Blizzak WS80 vs. Michelin X-ICE XI3: Carta Perbandingan

Ringkasan Blizzak WS80 vs. Michelin X-ICE XI3

Kedua-dua Blizzak WS80 dan Michelin X-ICE XI3 adalah tayar prestasi musim sejuk yang terbaik bagi mereka yang tidak mengorbankan prestasi pengendalian kenderaan mereka di permukaan kering, namun mahu daya tarikan unggul dalam salji dan ais. Walau bagaimanapun, WS80 menyampaikan kuasa dan pengendalian berhenti yang luar biasa, terima kasih kepada jejak tayar yang dioptimumkan. X-ICE XI3 juga terkenal dengan daya tarikan salji yang luar biasa dan menghentikan kuasa di atas ais sambil mengekalkan semua kelebihan pakaian, prestasi, dan keselamatan yang panjang. Sekiranya harga bukan faktor, maka xi3 adalah pilihan pilihan yang berlangsung untuk banyak musim sejuk. Bridgestone masih menjadi pilihan utama pemandu yang tidak mahu mengorbankan pengendalian namun mahukan daya tarikan yang luar biasa di atas ais dan salji.