Perbezaan antara blower dan supercharger

Sebelum kita melompat ke titik, kita perlu memahami bagaimana enjin pembakaran dalaman berfungsi secara teknikal. Anda mungkin berfikir bahawa enjin di dalam kereta anda berjalan di petrol dan itu sahaja. Sebilangan besar daripada kita lakukan, tetapi itu bukan. Ia berjalan di udara, terutamanya meluaskan udara. Itulah yang mendorong piston dan menghidupkan engkol. Percikan elektrik menyalakan campuran gasolin udara termampat menyebabkan pembakaran dan ini meniup omboh ke bawah silinder. Omboh disambungkan ke engkol engkol yang menukarkan gerakan naik dan turun omboh ke gerakan berputar. Kotak engkol kemudian memacu roda belakang. Jadi, maksudnya - lebih banyak udara enjin pembakaran dalaman memegang, semakin banyak kuasa yang dibuatnya. Supercharger meningkatkan tekanan atau ketumpatan udara yang memasuki enjin untuk meningkatkan kecekapan dan kekuatannya. Jadi, bagaimana supercharger berbeza daripada blower? Mari kita lihat.

Apa itu supercharger?

Supercharger tidak lain hanyalah pemampat udara yang menghalang lebih banyak oksigen ke dalam enjin supaya mereka dapat membuat lebih banyak kuasa. Ia seperti pam udara digulung ke enjin untuk meningkatkan tekanan atau ketumpatan udara yang dibekalkan ke enjin. Ia mengepam udara tambahan ke dalam enjin untuk meningkatkan tekanan manifold pengambilan enjin, dan didorong secara mekanikal melalui tali pinggang yang melepaskan crankshaft atau oleh motor elektrik. Udara dipercepatkan ke kelajuan tinggi dan kemudian melambatkan untuk meningkatkan tekanan. Udara menarik ke dalam pendesak di mana daya sentrifugal melepaskannya di perumahan pemampat, di mana kelajuan dimampatkan dalam tekanan tinggi sebaliknya, memberikan peningkatan kuasa yang ketara tanpa ketinggalan. Oleh itu, secara ringkasnya, apa yang dilakukan oleh supercharger adalah meningkatkan jumlah kuasa yang dihasilkan oleh enjin dengan mengepam campuran bahan api udara (atau udara) ke dalam enjin pada kadar yang berada di luar daya tekanan atmosfera. Supercharger digunakan sebagai pengubahsuaian eksotik untuk mesin jalanan atau kereta perlumbaan.

Apa itu Blower?

Setiap Blower adalah supercharger, tetapi tidak setiap supercharger boleh menjadi blower. Blower adalah nama lain untuk supercharger, terutamanya supercharger jenis akar, yang mungkin salah satu gaya tertua supercharger. Di tengah-tengah supercharger jenis akar adalah dua rotor lobed yang berputar-putar. Kedua -dua rotor berputar perangkap udara di jurang antara lobus ketika mereka berputar, menggerakkannya di luar rotor dari salur masuk di bahagian atas ke bahagian bawah supercharger. Secara teknikal, supercharger jenis akar tidak benar-benar memampatkan udara secara dalaman dalam supercharger; Sebaliknya, mereka menolak udara ke dalam manifold ke dalam enjin. Itulah sebabnya jenis supercharger kadang -kadang dipanggil "blower" daripada pemampat. Jenis -jenis supercharger yang digunakan dalam kereta biasanya mempunyai rotor dengan lobus berpintal untuk memastikan getaran rendah dan operasi yang tenang.

Perbezaan antara blower dan supercharger

Peranti

- Supercharger tidak lain hanyalah peranti pemampat udara yang dimaksudkan untuk meningkatkan tekanan yang mendorong udara ke dalam enjin untuk meningkatkan ketumpatannya, yang membolehkan enjin mempunyai lebih banyak kitaran pengambilan oksigen. Supercharger digunakan sebagai pengubahsuaian eksotik untuk mesin jalanan atau kereta perlumbaan. Blower adalah nama lain untuk supercharger, terutamanya supercharger jenis akar, yang mungkin antara gaya tertua supercharger.

Mekanik

- Walaupun tujuan supercharger dan peniup pada dasarnya sama - untuk mengepam udara ke dalam enjin pada kadar yang berada di luar daya tekanan atmosfera - supercharger didorong secara mekanikal melalui tali pinggang yang melepaskan engkol engkol atau oleh motor elektrik, sementara peniup Gunakan daya sentrifugal untuk mendorong udara ke hadapan. Peniup akar sebenarnya tidak memampatkan udara secara dalaman dalam supercharger; Sebaliknya, mereka menolak udara ke dalam manifold ke dalam enjin.

Bekerja

- Supercharger bertujuan untuk meningkatkan kecekapan volumetrik enjin dengan menghasilkan tekanan rangsangan positif dalam enjin manifold pada satu ketika dalam julat operasi. Peniup akar bergantung pada dua rotor lobed rotor yang berputar-putar untuk mencipta apa yang dikenali sebagai pam anjakan positif. Rotor tepat diselaraskan antara satu sama lain yang mengekalkan jurang sempit antara rotor sepanjang masa. Udara terperangkap dalam jurang antara lobus ketika mereka berputar dan kemudian ia diturunkan di bawahnya dan dipaksa masuk ke dalam enjin.

Blower vs. Supercharger: Carta Perbandingan

Ringkasan

Kedua -dua peniup dan supercharger bertujuan untuk meningkatkan kecekapan volumetrik enjin dengan mengepam udara tambahan ke dalam enjin untuk meningkatkan tekanan manifold pengambilan enjin, dengan itu meningkatkan kecekapan dan kekuatannya. Nah, semua peniup adalah supercharger, tetapi tidak semua supercharger adalah peniup. Blower adalah nama lain untuk Superchargers, terutamanya superchargers jenis akar, yang merupakan antara supercharger pertama yang muncul dan mungkin yang pertama yang datang ke fikiran ketika bercakap tentang Supercharger secara umum.