Perbezaan antara angkat badan dan angkat penggantungan

Apa itu angkat badan?

Lift Body adalah teknik yang digunakan untuk mengangkat/menaikkan badan atau teksi kenderaan dari casisnya. Angkat badan dicapai dengan menambahkan poliuretana atau blok aluminium di antara badan dan badan kenderaan.

Pengangkat badan adalah penyelesaian yang paling mudah untuk mengangkat kenderaan dan mudah dipasang. Ia agak murah dan berharga beberapa ratus dolar. Angkat badan dibina di atas tetapan penggantungan stok, jadi tiada penjajaran roda diperlukan.

Peningkatan badan tidak besar - ia boleh sampai 3 inci. Jurang mungkin dapat dilihat di antara badan dan casis.

Pengangkat badan menimbulkan ketinggian perjalanan dan menambah pelepasan fender untuk membolehkan pemasangan tayar yang lebih besar. Ia tidak menjejaskan geometri penggantungan, perjalanan atau kualiti pengendalian. Lebih berkaitan dengan kemunculan kenderaan daripada prestasinya. Ia menjadikan kenderaan kelihatan lebih baik, tetapi tidak begitu berguna untuk medan luar dan kotor.

Pengangkat badan mesti dilakukan dengan teliti, kerana pemasangan tayar yang lebih besar mungkin menghalang pelepasan tayar.

Apa itu penggantungan angkat?

Penggantian Penggantungan adalah teknik yang digunakan untuk mengangkat/meningkatkan ketinggian penggantungan kenderaan. Ini adalah penyelesaian mengangkat yang paling popular. Angkat itu mungkin dengan menggantikan komponen penggantungan stok kenderaan dengan yang baru yang termasuk mata air gegelung yang lebih panjang, spacer spring gegelung, kunci bar kilasan, mata air yang tinggi, dll.

Pengangkatan Penggantungan memberikan penggantungan yang lebih baik dan membolehkan penggunaan tayar yang lebih luas dan lebih besar tanpa menghalang pelepasan kenderaan.

Pelepasan tanah selepas angkat penggantungan dapat ditingkatkan sehingga 12 inci.

Angkat penggantungan lebih mahal daripada angkat badan. Sukar untuk dipasang dan memerlukan lebih banyak masa.

Tidak seperti dalam angkat badan, tidak ada jurang yang kelihatan antara badan dan casis kenderaan.

Pelepasan penggantungan mempengaruhi geometri penggantungan, jadi memerlukan penjajaran roda.

Pengangkatan penggantungan memanipulasi atau menggantikan rangka kerja penggantungan saham, yang membawa kepada peningkatan yang signifikan dalam kapasiti penyerap kejutan. Ia mempengaruhi pengendalian kenderaan dan memberikan tayar dan pelepasan tanah yang berkesan. Ia menjadikan kenderaan itu dapat disesuaikan dengan medan yang tidak rata, berbatu dan sangat berguna dari segi memandu di luar jalan.

Pengangkatan penggantungan mesti dilakukan dengan sangat berhati -hati - terlalu banyak mengangkat dapat mempengaruhi geometri stereng. Ini mungkin mengakibatkan ketidakstabilan kenderaan dan menyebabkan memakai tayar yang ketara pada pelantar penggantungan depan bebas atau isu penjajaran dalam rig gandar pepejal. Pusat graviti yang dibangkitkan dapat meningkatkan kecenderungan kenderaan untuk melancarkan.

Perbezaan antara angkat badan dan angkat penggantungan

Definisi

Angkat badan: Lift Body adalah teknik yang digunakan untuk mengangkat/menaikkan badan atau teksi kenderaan dari casisnya.

Penggantungan Lif: Penggantian Penggantungan adalah teknik yang digunakan untuk mengangkat/meningkatkan ketinggian penggantungan kenderaan.

Kaedah

Angkat badan: Angkatnya dilakukan dengan menambahkan poliuretana atau blok aluminium di antara badan dan badan kenderaan.

Penggantungan Lif: Angkat itu dilakukan dengan menggantikan komponen penggantungan stok kenderaan dengan yang baru yang termasuk mata air gegelung yang lebih panjang, spacer spring gegelung, kunci bar kilasan, mata air yang tinggi, dll. Sukar untuk dipasang dan memerlukan lebih banyak masa.

Kos

Angkat badan: Angkat badan agak murah dan berharga beberapa ratus dolar.

Penggantungan Lif: Angkat penggantungan lebih mahal daripada angkat badan. Ia meningkatkan penggunaan bahan api kenderaan.

Menaikkan badan

Angkat badan: Kenaikan badan boleh sampai 3 inci.

Penggantungan Lif: Peningkatan badan boleh sampai 12 inci.

Chassis Raise

Angkat badan: Angkat badan tidak menaikkan casis, hanya badan itu sendiri.

Penggantungan Lif: Angkat penggantungan menimbulkan badan dan casis bersama.

Pelepasan tanah

Angkat badan: Angkat badan tidak menambah pelepasan tanah.

Penggantungan Lif: Angkat penggantungan menambah pelepasan tanah.

Perubahan geometri

Angkat badan: Angkat badan tidak menjejaskan geometri penggantungan/roda, jadi ia tidak memerlukan penyusunan semula.

Penggantungan Lif: Pengangkat penggantungan mengubah geometri penggantungan/roda dan memerlukan penyusunan semula.

Keuntungan prestasi luar jalan

Angkat badan: Pengangkat badan tidak memberikan keuntungan prestasi luar jalan.

Penggantungan Lif: Angkat penggantungan menambah pelepasan tanah dan meningkatkan prestasi luar jalan.

Keselamatan dan keselesaan

Angkat badan: Angkat badan tidak menjejaskan keselesaan dan keselamatan.

Penggantungan Lif: Pengangkatan penggantungan menimbulkan pusat graviti kenderaan dan boleh menjejaskan keselamatan. Ia mempengaruhi keselesaan perjalanan di bandar dan lebuh raya.

Perbezaan antara angkat badan vs. Mengangkat penggantungan

Ringkasan angkat badan vs. Mengangkat penggantungan

• Lift Body adalah teknik yang digunakan untuk mengangkat/menaikkan badan atau teksi kenderaan dari casisnya.
• Penggantian Penggantungan adalah teknik yang digunakan untuk mengangkat/meningkatkan ketinggian penggantungan kenderaan.
• Angkat badan dilakukan dengan menambahkan blok poliuretana atau aluminium di antara badan dan badan kenderaan. Angkat penggantungan dilakukan dengan menggantikan komponen penggantungan stok kenderaan dengan yang baru.
• Pengangkat badan agak murah, sementara angkat penggantungan lebih mahal dan meningkatkan penggunaan bahan api kenderaan.
• Tubuh menaikkan selepas angkat badan sehingga 3 inci, sementara selepas angkat penggantungan sehingga 12 inci.
• Pengangkat badan tidak menaikkan casis, sementara lif penggantungan menimbulkan badan dan casis bersama.
• Angkat badan tidak menambah pelepasan tanah, sementara angkat penggantungan menambah pelepasan tanah.
• Angkat badan tidak menjejaskan geometri penggantungan/roda, jadi ia tidak memerlukan penyusunan semula. Pengangkat penggantungan mengubah geometri penggantungan/roda dan memerlukan penyusunan semula.
• Pengangkat badan tidak memberikan keuntungan prestasi luar jalan, sementara angkat penggantungan menambah pelepasan tanah dan meningkatkan prestasi luar jalan.
• Angkat badan tidak menjejaskan keselesaan dan keselamatan. Pengangkatan penggantungan menimbulkan pusat graviti kenderaan dan boleh menjejaskan keselamatan. Ia mempengaruhi keselesaan perjalanan di bandar dan lebuh raya.