Perbezaan antara bingkai dan casis

Bingkai kenderaan dan casis adalah kedua -dua komponen kenderaan penting. Mereka adalah sebahagian daripada struktur badan kenderaan dan menyimpannya dalam bentuk sama ada ketika bergerak atau bergerak. Walau bagaimanapun, kebanyakan orang tidak dapat memberitahu perbezaan antara kedua -dua.

Banyak masa, tidak akan pelik mencari seseorang yang merosakkan penjagaan mereka meminta casis tetapi mereka mencari bingkai. Pada masa yang sama, kebanyakan orang akan didengar menukar mereka dan merujuk kepada casis sebagai bingkai. Jadi, jika anda tidak tahu apa yang di antara kedua -dua, jawatan ini bertujuan untuk membincangkan kedua -dua komponen dan memberikan perbezaan mereka.

Apa itu bingkai?

Bingkai kenderaan adalah bahagian utama kereta itu. Ia juga merupakan sebahagian daripada casis. Semua komponen kenderaan motor lain dilampirkan pada bingkai dalam satu cara atau yang lain. Casis dan bingkai juga diikat bersama.

Hampir setiap jenis kenderaan termasuk kereta kecil, sederhana, dan juga bas mempunyai bingkai. Walau bagaimanapun, kadang -kadang kembali beberapa kenderaan telah beralih dengan cara mereka dicipta dan dilengkapi dengan reka bentuk unibody. Ini berusaha mengurangkan jumlah bahagian yang berbeza yang diperlukan untuk membuat bingkai dan casis.

Fungsi bingkai

Bingkai kenderaan dipasang untuk memenuhi fungsi yang sama sebagai rangka organisma. Ia berfungsi di antara perkhidmatan lain yang berikut:

• Menyokong badan dan komponen mekanikal kenderaan.
• Berurusan dengan beban dinamik dan statik tanpa herotan atau pesongan yang tidak wajar.
• Menyokong berat penumpang kenderaan, beban kargo, dan berat badan kenderaan.
• Bingkai juga berkaitan dengan memutar kilasan dan menegak yang dihantar apabila kenderaan itu melepasi permukaan yang tidak rata.
• Daya lateral melintang yang disebabkan oleh keadaan jalan, stereng kenderaan, dan angin sampingan.
• Berurusan dengan tork dari enjin dan penghantaran.
• Berurusan dengan kesan mendadak dari perlanggaran dan daya tegangan membujur yang disebabkan oleh permulaan, pecutan, dan pemampatan dari brek.

Jenis bingkai kenderaan

Jenis bingkai yang ada bergantung pada pembinaan. Mereka termasuk:

• Bingkai perimeter
• Bingkai jenis tangga.
• Off set bingkai
• Bingkai jenis x.
• Mati ditetapkan dengan bingkai anggota silang.

Apa itu casis?

Casis adalah sebahagian daripada semua kenderaan. Apabila ia menampung semua komponen kenderaan lain termasuk kotak gear, paip ekzos, brek, tayar, enjin, stereng, dan gandar, kemudian menjadi casis. Ia dianggap sebagai tulang belakang kenderaan kerana ia menyokong semua bahagian dan komponen kenderaan lain.

Fungsi casis kenderaan

Casis kenderaan digunakan untuk menyokong komponen yang berbeza termasuk:

• Sistem stereng
• Tangki bahan api
• Radiator
• Enjin
• Sistem penggantungan
• Brek
• Roda
• Tangki bahan api
• Brek
• Sistem penghantaran yang merangkumi kotak gear, aci kipas, klac, dan gandar belakang.

Jenis casis kenderaan

Pelbagai jenis casis kereta adalah:

• Tangga
• Monocoque
• Tulang belakang
• Ruang atau casis tiub.
• Casis gabungan

Perbezaan antara bingkai dan casis

Perbezaan utama antara kedua -dua komponen adalah seperti yang disenaraikan di bawah:

1. Makna bingkai dan casis

Casis adalah kerangka kerangka kenderaan di mana kebanyakan bahagian mekanikal seperti tayar, perhimpunan gandar, stereng, brek, dan enjin diikat. Ini adalah bahagian paling penting dari mana -mana kenderaan kerana ia adalah sumber kekuatan dan kestabilan untuk kereta di bawah keadaan.

Bingkai kenderaan, sebaliknya, adalah struktur utama casis. Semua komponen lain, termasuk casis, diikat ke bingkai.

2. Reka bentuk bingkai vs. Casis

Casis direka sebagai keperluan minimum bagi mana -mana kenderaan bergerak sementara bingkai pada dasarnya badan kenderaan kerana segala -galanya dipasang di atasnya.

Bingkai vs. Casis: Jadual Perbandingan

Ringkasan bingkai vs. Casis

Mudah -mudahan, beberapa perkara yang dijelaskan di atas menetapkan perbezaan antara bingkai dan casis. Walaupun mereka melayani tujuan yang hampir sama, jelas bahawa mereka mempunyai ciri -ciri yang membezakan. Mereka direka dengan cara yang berbeza, mempunyai komponen yang berbeza, dan melayani pelbagai tujuan, semuanya diperlukan oleh kenderaan untuk kestabilan dan kekuatan semasa bergerak atau statik.