Perbezaan antara jambatan dan jambatan

Jambatan vs Viaducts

Jambatan dan Viaducts melayani tujuan yang sama, dan terdapat banyak pendapat mengenai persamaan mereka atau perbezaan mereka. Kamus, seperti "Chambers Thesaurus" menganggap mereka sinonim. Ada yang mengatakan jambatan adalah jenis jambatan; Bermakna semua jambatan bukan jejak tetapi semua jambatan adalah jambatan. Mari kita ketahui dengan bantuan beberapa fakta apa perbezaannya antara jambatan dan jambatan.

Jambatan
Jambatan adalah struktur yang dibina untuk menyeberangi halangan fizikal seperti lembah, air, atau jalan. Terdapat enam jenis jambatan utama, dan reka bentuk mereka adalah mengikut fungsi yang mereka layani, bahan yang digunakan, dan medan di mana pembinaan jambatan itu berlangsung.

Enam jenis jambatan utama adalah:

1. Jambatan Beam-mereka mempunyai rasuk mendatar yang disokong oleh abutments di setiap hujung. Jambatan rasuk biasanya tidak melebihi 250 kaki.
2. Bridges Arch-mereka mempunyai abutments di kedua-dua hujungnya. Berat struktur disokong oleh abutments di kedua -dua belah pihak.
3. Jambatan cantilever-mereka dibina dengan cantilevers, rasuk mendatar yang disokong hanya pada satu sisi.
4. Jambatan penggantungan-mereka menggunakan kabel untuk penggantungan.
5. Jambatan kabel-mereka seperti jambatan penggantungan tetapi kurang kabel diperlukan. Menara yang memegang kabel lebih pendek daripada jambatan penggantungan.
6. Jambatan Truss-mereka dibina daripada unsur-unsur yang bersambung yang lurus.

Jambatan diklasifikasikan bergantung kepada bagaimana ketegangan, kilasan, pemampatan, ricih, dan daya lentur mengedarkan diri mereka melalui struktur jambatan. Sebahagian daripada kuasa -kuasa ini adalah jambatan khususnya walaupun semua kuasa lain juga bermain. Sebagai contoh, ketegangan memainkan peranan yang paling penting dalam jambatan penggantungan.

Sumber; http: // en.Wikipedia.org/wiki/fail: akashi-kaikyo_bridge3.JPG

Viaducts

Viaducts adalah sejenis jambatan yang diperbuat daripada pelbagai rentang kecil. Mereka mempunyai lengkungan dalam siri. Semua gerbang hampir sama. Mereka boleh dibina di atas air atau tanah. Apabila dibuat di darat, mereka biasanya menyambungkan dua mata yang mempunyai ketinggian yang sama.

Mereka juga popular di bandar -bandar yang mempunyai pusat kereta api seperti; London, Chicago, Birmingham, Atlanta, dll. Mereka dibina untuk menyeberang kereta api di atas landasan kereta api dan landasan kereta api yang pelbagai dijual. Mereka juga digunakan untuk landasan keretapi untuk menyeberangi lembah besar atau bandar dengan pelbagai jalan dan jalan lintas. Sebilangan jambatan adalah dua hala, yang bermaksud satu dek mempunyai trafik kereta api manakala dek yang lain mempunyai trafik jalan.

Apabila dibina di atas air, mereka perlu digabungkan dengan terowong dan jambatan lain. Mereka lebih murah untuk membina daripada jambatan dan terowong yang mempunyai jarak yang besar, dan ketinggian mereka tidak membenarkan pelepasan kapal besar.

Sumber; http: // jempol.ImageKind.com/Ahli/CA619E33-0402-4545-B4B1-33EEF06E1A3A/Uploadedartwork/650 × 650/EF8E57E5-EA60-4007-B007-736D3B585434.JPG

Ringkasan:
Jambatan adalah struktur yang merangkumi tanah, air, atau jalan untuk memudahkan penyeberangan; Viaducts adalah jenis jambatan yang biasanya membawa kereta api di kawasan yang sama, tetapi tidak selalu benar.
Viaducts mempunyai satu atau lebih gerbang dan sokongan pertengahan; Jambatan adalah pelbagai jenis, dan mereka tidak semestinya mendapat sokongan perantaraan atau lengkungan.
Viaducts lebih murah untuk dibina. Saiz mereka kadang -kadang tidak membenarkan pelepasan kapal besar. Jambatan adalah semua saiz. Mereka boleh cukup lama untuk menghubungkan dua pulau dan cukup tinggi untuk membolehkan kapal berlayar di bawahnya.