F-15 vs. F-16 Fighting Falcon
- 5046
- 1157
- David Collier
The F-15 adalah jet pejuang enjin berkembar yang mampu dengan kelajuan dan ketinggian yang sangat tinggi, sementara F-16 adalah pesawat pejuang enjin tunggal yang kurang kuat tetapi lebih kuat.
F-15 dianggap sebagai salah satu pesawat pejuang yang paling berjaya dan hebat yang pernah dibina, dengan lebih dari 100 kemenangan dogfight udara dan kerugian sifar dogfighting. Ia boleh beroperasi dalam semua keadaan cuaca, membawa pelbagai senjata udara ke udara dan udara, dan bersenjata dengan meriam M61 Vulcan.
F-16 adalah pesawat yang lebih murah, lebih ringan, kurang kuat, tetapi direka dengan penekanan pada kemudahan penyelenggaraan dan kebolehlaksanaan. Pada mulanya dimaksudkan sebagai pejuang keunggulan udara, ia telah menjadi pesawat yang serba boleh, pesawat pelbagai warna dan mempunyai meriam M61 Vulcan yang sama sebagai F-15.
Carta Perbandingan
Perbezaan - Persamaan -| F-15 | F-16 Fighting Falcon | |
|---|---|---|
|
| |
| Peranan | Pejuang keunggulan udara | Pesawat pejuang multirole |
| Pengilang | McDonnell Douglas Boeing Pertahanan, Ruang dan Keselamatan | General Dynamics, Lockheed Martin |
| Status | Digunakan terutamanya oleh AS, Jepun, Arab Saudi dan Israel | Dalam perkhidmatan |
| Asal Negara | Amerika Syarikat | Amerika Syarikat |
| Nombor dibina | 1,198 | 4,500+ |
| Kos unit | US $ 28-30 juta | F-16A/B: US $ 14.6 juta (1998 dolar), F-16C/D: US $ 18.8 juta (dolar 1998) |
| Juga dikenali sebagai | McDonnell Douglas F-15 Eagle | - |
| Kelajuan maksimum | Mach 2.5 | Mach 2.02 |
| Bilangan enjin | 2 | 1 |
| Diperkenalkan | Januari 1976 | Ogos 1978 |
| Panjang | 63 kaki 9 inci | 49 kaki 5 inci |
| Nombor masih dalam perkhidmatan | 222 di AS; Lebih 1000 di seluruh dunia. | 2000+ di AS |
| Sayap | 42 kaki 10 inci | 32 kaki 8 inci |
| Berat yang dimuatkan | 20,200 kg | 12,000 kg |
| Persenjataan | 20mm M61 Vulcan 6-barel Gatling Cannon, Bom, Missiles, Drop Tanks. | 20 mm (0.787 in) M61 Vulcan 6-barel Gatling Cannon, Rockets, Misles, Bom |
| Kadar pendakian | 50, 000+ kaki/min | 50,000 kaki/min |
| Radius tempur | 1222 batu | 340 mi |
| Siling perkhidmatan | 65,000 kaki | 50,000+ kaki |
| Penerbangan pertama | 27 Julai, 1972 | 20 Januari 1974 |
| Pengenalan (dari Wikipedia) | McDonnell Douglas F-15 Eagle adalah enjin berkembar Amerika, pesawat pejuang taktikal semua cuaca yang direka oleh McDonnell Douglas (sekarang Boeing) untuk mendapatkan dan mengekalkan ketuanan udara dalam pertempuran udara. Berikutan ulasan cadangan, USAF. | The General Dynamics F-16 Fighting Falcon adalah pesawat pejuang multirole enjin tunggal yang asalnya dibangunkan oleh General Dynamics untuk Tentera Udara Amerika Syarikat (USAF). |
Pembangunan
F-15 telah dibangunkan sebagai tindak balas keinginan Angkatan Udara untuk pejuang keunggulan udara yang dominan yang mampu menyerang tanah, sebahagiannya untuk menentang ancaman yang dirasakan dari pesawat Soviet Mig Foxbat yang sedang dibangunkan pada akhir 1960-an. Keperluan berkelajuan tinggi/jarak jauh untuk jet yang diketuai McDonnell Douglas ke reka bentuk enjin berkembar F-15. Kini terdapat hampir 10 versi F-15, dengan varian seperti tandatangan radar yang lebih rendah, pelatih 2 tempat duduk, dan model radar semua cuaca yang lebih baik. F-15 dijangka berkhidmat dengan Tentera Udara AS sehingga sekurang-kurangnya 2025.
Selepas Perang Vietnam, tentera AS memutuskan ia memerlukan jet pejuang yang sangat mudah alih dan murah untuk melengkapkan F-15 yang lebih kuat dan mahal. F-16 telah dibangunkan oleh General Dynamics dengan matlamat dapat bergerak dengan jumlah kehilangan tenaga minimum, dan mempunyai nisbah berat badan yang tinggi. Mempunyai enjin tunggal menyimpan cahaya pesawat dan boleh dialihkan. Terdapat juga kira-kira 10 varian F-16, yang juga dijangka berkhidmat dengan Tentera Udara AS sehingga sekurang-kurangnya 2025.
Tonton dokumentari di F-16 Fighting Falcon:
Ciri -ciri
F-15 dicirikan oleh konfigurasi enjin berkembarnya, memberikan pesawat begitu banyak sehingga dapat mempercepatkan ketika memanjat terus pada sudut 90 darjah, dan dapat mendaki 30,000 kaki dalam hanya 60 saat. Reka bentuk sayap berkembar dan disapu membolehkan sudut serangan yang tinggi dan kestabilan yang baik pada kelajuan yang sangat tinggi.
F-16 adalah pesawat tunggal, pesawat enjin tunggal, menggunakan enjin jet Pratt dan Whitney P100 yang sama seperti F-15. Ia adalah pesawat pengeluaran pertama yang direka dengan kestabilan, atau negatif. Sebilangan besar pesawat direka dengan kestabilan positif, bermakna mereka secara semula jadi ingin kembali ke penerbangan lurus dan tahap tanpa input dari juruterbang. Memiliki kestabilan santai bermakna membuat manuver lebih cekap dari segi kehilangan tenaga, kerana kerangka pesawat tidak menahan manuver. Komputer onboard membantu mengekalkan stabil F-16. Dengan beban bahan api penuh, pesawat dapat mengekalkan manuver 9 g.
F-15 dan F-16 terbang dalam pembentukan. Kekuatan
Sedikit pesawat pejuang berpeluang bersaing dengan siling kelajuan tinggi dan perkhidmatan F-15. Pesawat ini mempunyai jarak jauh, dibantu oleh pilihan bahan api luaran, dan mempunyai kebolehpercayaan 2 enjin. Avionik lanjutan membolehkannya mengejar musuh dari jarak jauh dan dalam cuaca buruk.
F-16 sangat mudah alih dan kehilangan sedikit tenaga dari manuver, yang sebahagiannya dicapai oleh sistem kawalan terbang demi dawai. Pesawat itu ringan, agak murah, dan telah terbukti sangat serba boleh. Kos kira-kira $ 18 juta seunit, jauh lebih murah untuk membina dan beroperasi daripada F-15.
F-15 Flying Rendah ke North Wales dan F-16 terbang misi di Iraq. Kekurangan
Prestasi tinggi F-15 datang dengan kos yang tinggi: $ 30 juta seunit. Semasa perkembangannya, pengkritik bimbang bahawa pesawat itu terlalu besar dan berat untuk menjadi pemain anjing yang berjaya, walaupun rekod jejaknya telah terbukti sebaliknya. Pesawat ini mampu terbang lebih cepat daripada penarafan g pesawat udaranya, yang memerlukan sistem amaran bagi juruterbang untuk menghalang mereka daripada meletakkan terlalu banyak tekanan pada pesawat.
Oleh kerana F-16 hanya mempunyai satu enjin, lebih terdedah kepada bencana kegagalan enjin daripada F-15, yang boleh terbang pada satu enjin. F-16 juga mempunyai kelajuan maksimum yang lebih rendah, siling perkhidmatan, dan kadar pendakian yang lebih perlahan daripada F-15.
F-15 vs F-16 Dogfight
Dogfight yang menarik antara F-15 Eagle dan F-16 Falcon: