FedEx vs. UPS
- 2573
- 36
- Gilbert Schumm
FedEx dan UPS adalah perkhidmatan penghantaran kurier global terbesar; FedEx mempunyai pendapatan bersih kira -kira $ 2 bilion pada pendapatan sebanyak $ 42 bilion manakala UPS lebih besar, dengan pendapatan bersih kira -kira $ 3 bilion dan pendapatan sebanyak $ 53 bilion. Kedua -dua syarikat beribu pejabat di U.S. Tetapi UPS mempunyai bahagian pasaran yang lebih besar di Eropah dan sebahagian besar pendapatannya berasal dari Eropah. FedEx mempunyai armada kapal terbang yang lebih besar manakala UPS mempunyai armada kenderaan tanah yang lebih besar. FedEx mempunyai perjanjian dengan Perkhidmatan Pos AS - Perkhidmatan SmartPost - di mana FedEx mengambil dan memproses penghantaran e -dagang dan mengangkut mereka melalui jet ke lokasi mereka, dan USPS membuat penghantaran akhir kepada penerima. Apple cenderung menggunakan FedEx untuk mengendalikan penghantaran e-dagangnya (sering terus dari China) sementara Amazon menggunakan UPS lebih kerap daripada FedEx.
Carta Perbandingan
Perbezaan - Persamaan -| FedEx | UPS | |
|---|---|---|
|
| |
| Pengenalan (dari Wikipedia) | FedEx Corporation (NYSE: FDX), adalah syarikat perkhidmatan logistik terkemuka. FedEx adalah singkatan silabik nama asal syarikat, Federal Express. | Perkhidmatan Parcel United, Inc. (NYSE: UPS), biasanya dirujuk sebagai UPS, adalah syarikat penghantaran pakej. Beribu pejabat di Sandy Springs, Georgia, Amerika Syarikat, UPS menyampaikan lebih daripada 15 juta pakej sehari hingga 6.1 juta pelanggan. |
| Industri | kurier | kurier |
| Jenis | Awam | Awam |
| Ticker saham | FDX | UPS |
| Slogan | Dunia tepat pada waktunya | Kami suka logistik |
| Ibu pejabat | Memphis, Tennessee, Amerika Syarikat | Sandy Springs, Georgia, U.S. |
| Diasaskan | 1971 | 1907 |
| Penghantaran hari berikutnya | FedEx Express - Di dalam AS | UPS hari berikutnya, di AS |
| Penghantaran tanah yang lebih murah | FedEx Ground | Tanah UPS |
| Penghantaran antarabangsa yang dijamin masa | FedEx Express | UPS Worldwide Express |
| Perkhidmatan pengangkutan | FedEx Freight | Rantaian Bekalan & Pengangkutan |
| Bahagian pasaran (sehingga tahun 2012) | 49% penghantaran ekspres di AS | 46-50% bahagian pasaran AS domestik secara keseluruhan |
| Penjejakan pakej | Ya | Ya |
| Penghantaran Sabtu | Ya | Ya |
| Produk | Lihat Penyenaraian Produk Lengkap. | Perkhidmatan Kurier Express Perkhidmatan Penghantaran Perkhidmatan Logistik |
| Subsidiari | Pejabat FedEx, FedEx Express, FedEx Ground, FedEx Freight, FedEx Custom Kritikal, Rantaian Bekalan FedEx, Rangkaian Perdagangan FedEx, FedEx Services | Kedai UPS, Penyelesaian Rantaian Bekalan UPS, UPS Capital, UPS Airlines, UPS Express Critical, UPS Freight, UPS Logistics, UPS Mail Inovations, UPS Professional Solutions |
| Armada | 401 pesawat, termasuk 71 Airbus A300, 65 Boeing 757 dan 67 McDonnell-Douglas DC-10 | 203 Pesawat, termasuk 53 Airbus A300, 75 Boeing 757 dan 51 Boeing 767, ditambah dengan lebih daripada 100, 000 kenderaan tanah. |
| Hasil | $ 42.7 bilion (2012) | $ 53.105 bilion (2011) |
| Pendapatan operasi | $ 3.19 bilion (2012) | $ 5.874 bilion (2010) |
| Pendapatan bersih | $ 2.03 bilion (2012) | $ 3.804 bilion (2011) |
| Orang penting | Frederick w. Smith, Pengerusi, Presiden, Ketua Pegawai Eksekutif Alan B. Graf jr., EVP/CFO T. Michael Glenn, EVP-pemasaran Robert B. Carter, EVP/CIO | Scott Davis (Pengerusi/Ketua Pegawai Eksekutif) David Abney (SVP dan COO) Kurt Kuehn (SVP, CFO, dan Bendahari) |
| Laman web | www.FedEx.com | www.UPS.com |
| Pekerja | 290,000 (2012) | 398,300 (2011) |
Kotak Dropoff FedEx dan UPS. Perkhidmatan penghantaran
FedEx Express adalah perkhidmatan kurier semalaman, dengan penghantaran keesokan harinya dalam perkhidmatan antarabangsa AS dan masa yang dijamin. FedEx Ground telah menjamin penghantaran hari yang pasti di AS dan Kanada dengan harga yang lebih murah, dengan penghantaran menggunakan trak. FedEx juga menawarkan perkhidmatan FedEx Sameday untuk penghantaran domestik, dan FedEx International Flight untuk penghantaran antarabangsa. FedEx juga menawarkan perkhidmatan barang.
UPS menawarkan dua jenis perkhidmatan penghantaran masa yang pasti. Perkhidmatan Pakej Domestik AS merangkumi penghantaran surat, dokumen dan pakej yang pasti di Amerika Syarikat, sementara Perkhidmatan Pakej Antarabangsa menyampaikan kepada lebih dari 220 negara di seluruh dunia. Pakej Domestik termasuk UPS Express Kritikal, dengan Penghantaran Hari Sama, dan UPS Air Air berikutnya. UPS juga menawarkan perkhidmatan rantaian bekalan & pengangkutan, seperti reka bentuk rantaian bekalan, pelaksanaan dan pengurusan, pembrokeran kastam dan pengedaran barang.
Perkhidmatan yang lain
FedEx Office menawarkan perkhidmatan perniagaan lain kepada pelanggan, termasuk menyalin, percetakan digital, akses internet, sewa komputer, dan tanda -tanda dan grafik. UPS juga menawarkan kedai UPS, yang menawarkan perkhidmatan perniagaan dan bahan penghantaran yang serupa. Walau bagaimanapun, selepas FedEx memperoleh Kinko, Bahagian Perkhidmatan Percetakan untuk FedEx telah berkembang jauh lebih besar daripada UPS.
Kos penghantaran
Perkhidmatan penghantaran FedEx pada umumnya lebih murah daripada yang ditawarkan oleh UPS (seperti yang dilihat di sini). Walau bagaimanapun, kos sebenar berbeza -beza bergantung kepada jarak dan kelajuan penghantaran, dengan penghantaran semalaman sehingga $ 100 untuk pakej 2lb.
Penjualan dan bahagian pasaran
Pada tahun 2011, FedEx mempunyai pendapatan $ 39.3 bilion, dengan pendapatan operasi $ 2.37 bilion dan pendapatan bersih $ 1.42 bilion. FedEx mempunyai bahagian pasaran hampir 49% dalam Penghantaran Ekspres.
Pada tahun 2011, UPS mempunyai pendapatan sebanyak $ 53.105 bilion, dengan pendapatan operasi $ 5.874 bilion dan pendapatan bersih $ 3.804 bilion. UPS adalah pembawa pakej kecil terbesar di dunia, penghantaran kira-kira 15 juta pakej sehari. Secara keseluruhannya, ia mempunyai bahagian 46-50% di pasaran AS domestik.
Persaingan dan kontroversi
Melalui laman web brownbailout.com dan kempen pemasaran berjuta-juta dolar, FedEx mendakwa bahawa UPS cuba menerima bailout kerajaan yang direka untuk "mengehadkan persaingan untuk penghantaran semalaman."Perselisihan itu adalah lebih daripada peruntukan dalam rang undang-undang pengesahan semula pentadbiran penerbangan persekutuan, yang akan mengklasifikasikan semula pekerja bukan udara FedEx di bawah Akta Perhubungan Buruh Kebangsaan dan bukannya Akta Buruh Keretapi (RLA), menjadikannya lebih mudah bagi mereka untuk membentuk kesatuan tempatan untuk membentuk kesatuan tempatan untuk membentuk kesatuan tempatan untuk membentuk kesatuan tempatan. Pekerja tanah UPS sudah dilindungi oleh NLRA, dan oleh itu pekerjanya sering menjadi anggota Persaudaraan Antarabangsa Teamsters. Walaupun UPS mendakwa bahawa pekerja tanah FedEx harus dilindungi oleh NLRA sehingga pekerja melaksanakan fungsi yang sama di syarikat yang berlainan mempunyai hak yang sama, FedEx berhujah bahawa UPS cuba memaksa mereka untuk mendedahkan pelanggan untuk menghentikan kerja-kerja tempatan yang dapat menghalang penyampaian masa- Penghantaran sensitif ke persaingan yang lebih rendah.
Sehingga Januari 2013, selepas melobi kerajaan yang sengit di kedua -dua belah pihak, pekerja tanah FedEx masih dilindungi oleh RLA.
Berita terkini