Perbezaan antara 5W30 dan 5W40

Minyak sintetik, yang dimaksudkan untuk kenderaan dan enjin yang lebih moden, adalah pilihan terbaik kerana mereka berbeza dengan minyak mineral dan separa sintetik dalam kaedah pemprosesan tertentu, yang dicirikan oleh rintangan yang sangat baik dalam suhu yang sangat rendah dan tinggi dan pelindung enjin memakai enjin.

Apa itu 5W30?

Salah satu tanda minyak yang kerap di dalam kereta ialah SAE 5W30. SAE adalah singkatan dari "Persatuan Jurutera Automotif", manakala 5 dan 30 markah adalah untuk kelikatan minyak, iaitu, semakin besar jumlahnya, minyak mempunyai kelikatan yang lebih tinggi. W menunjukkan "musim sejuk", i.e. sifat minyak pada suhu rendah. Matlamat minyak motor adalah untuk melindungi enjin kenderaan pada musim sejuk apabila suhu rendah atau minyaknya cukup ringan untuk menjalankan enjin tanpa sebarang kesulitan dalam permulaan yang sejuk, dan cukup padat untuk memastikan enjin berjalan pada masa yang sama Suhu Operasi. Matlamatnya adalah untuk mengurangkan kelikatan minyak pada suhu rendah, dan meningkat pada tahap tinggi. Ini membolehkan penggunaan minyak yang sama sepanjang tahun. Minyak yang hanya memenuhi keadaan musim panas atau musim sejuk dipanggil minyak tunggal atau mono. Untuk mendapatkan pelbagai kelas, i.e. Lebih banyak sifat bermusim, bahan tambahan konvensional perlu ditambah kepada pelbagai bahan tambahan asas minyak motor, katakan asas SAE 5. Aditif ini akan mengurangkan kelikatan dalam operasi enjin sejuk, tetapi juga meningkatkan kelikatan pada suhu berjalan enjin. Produk ini tergolong dalam kategori minyak pelincir sejagat dan oleh itu mempunyai satu set kualiti yang hebat. Bahan itu berkesan pada suhu rendah -25 ° C. Bagi ambang suhu tinggi, ia adalah 25 darjah. Ramai pengeluar menguji kereta mereka untuk kualiti di gerai khas. Tetapi bagaimanapun, ciri -ciri yang dikeluarkan oleh pengilang pada pembungkusan boleh berbeza dengan bahan yang akan dimiliki oleh bahan semasa kerja intensif pada enjin pembakaran dalaman. Dalam hal ini, peniaga kereta, serta pemandu, menjalankan ujian minyak mereka sendiri dalam keadaan kerja. Ujian ini direka untuk menunjukkan tempoh masa produk kehilangan ciri -cirinya.

Apa itu 5W40?

Untuk mencapai perjalanan yang lebih ekonomik, jurutera AS telah memperkenalkan beberapa parameter yang memberikan gabungan yang tepat dari minyak kelikatan SAE 5W40 tertentu untuk membawa kepada penjimatan tenaga. Adalah mustahak untuk mengurangkan penggunaan minyak sebanyak 1.5%. Dalam Amalan Eropah (ACEA, ILSAC) Nilai ini melebihi nilai minimum 2.5%.

Perbezaan utama kualiti SAE 5W40:

• Permulaan mudah pada suhu rendah
• Kestabilan pengoksidaan yang tinggi
• Peningkatan selang penggantian
• Kestabilan filem minyak
• Sifat detergen yang baik

SAE 5W40 Spesifikasi dan Ulasan:

• Pencemaran enjin minimum
• Peningkatan hayat disebabkan oleh sifat antioksidan yang lebih baik
• Mengurangkan geseran pada cuaca sejuk apabila unit kuasa dimulakan
• Rintangan penyejatan (simpanan pada pengisian)
• Mengurangkan pakaian enjin kerana aliran mudah minyak sintetik SAE 5W40 pada suhu rendah

5W - bermaksud mengekalkan aliran minyak pada suhu rendah - 35 ° C. Titik permulaan ialah 40 ° C (5-40 = 35). Kerana harta ini, enjin tidak akan berfungsi "kering" di bawah fros, tetapi minyak akan menembusi semua komponen penting, dan kehidupan enjin akan bertahan.

40 - Indeks kelikatan umum pada suhu tinggi sehingga 150 ° C. Ketebalan minyak, di tempat pertama, bergantung pada saiz angka ini.

Perbezaan antara 5W30 dan 5W40

1. Kelikatan kadar ricih rendah untuk 5W30 dan 5W40

Kelikatan kerja 40 adalah dari 12.5 hingga 16.3 mm²/s pada 100g. Kelikatan beroperasi sebanyak 30 adalah dari 9.3 hingga 12.5 mm²/s pada 100g. Kedua -dua minyak adalah gred 5 ketika sejuk, tetapi 5W30 adalah 30 gred, dan gred 5W40 40 pada suhu operasi. 5W40 dengan suhu yang lebih tinggi pada musim panas mempunyai kelikatan yang lebih tinggi daripada 5W30, yang menyumbang kepada fungsi motor yang tidak terganggu

2. Kelikatan kadar ricih tinggi

Untuk kelikatan kerja 40 parameter ini adalah min 3.5 pada 150g. Untuk kelikatan kerja 30, parameter ini harus sekurang -kurangnya 2.9 pada 150g. Sejajar dengan ini, penunjuk ini memberi gambaran tentang berapa banyak minyak yang ditahan dalam beban yang melampau.

3. Julat suhu untuk 5W30 dan 5W40

5W30 digunakan dalam julat suhu dari -25 ° C hingga 25 ° C, manakala 5W40 dari -25 ° C hingga 35 ° C.

4. Aliran minyak

5W40 memberikan tekanan yang lebih tinggi tetapi kurang aliran.

5. Ketebalan 5W30 dan 5W40

5W30 lebih ringan, jadi ia mendapat penggunaan bahan api yang lebih baik.

6. Ekonomi minyak

5W40 mempunyai ekonomi bahan api yang lebih buruk.

7. Permohonan

5W30 boleh digunakan oleh pelbagai jenis kenderaan dan dalam pelbagai suhu, tetapi sesuai untuk suhu yang lebih sejuk. 5W40 sering digunakan dalam pasir enjin jarak tempuh yang lebih tinggi melakukan lebih baik pada suhu yang lebih panas.

8. Kos

5W30 biasanya lebih mahal.

5W30 vs. 5W40

Ringkasan 5W30 vs. 5W40

• Minyak 5W30 direka untuk beroperasi pada suhu serendah -25 ° C, tetapi juga pilihan yang baik untuk iklim yang lebih panas yang mencapai sehingga 25 ° C. Secara umum, 5W30 adalah minyak pelbagai kelas yang hebat untuk penonton suhu yang berbeza. Ia juga lebih cekap bahan bakar.
• 5W40 adalah minyak motor yang menembusi mekanisme aktif lebih cepat, dan memberikan pelinciran yang sangat baik pada permulaan. Bilangan "40" menunjukkan bahawa ia membezakan dari minyak motor yang paling biasa (30) di antara kereta, kerana ia lebih padat, dan ini memastikan pelinciran enjin yang lebih mendalam semasa suhu panas. Minyak ini paling sering digunakan dalam kes kenderaan jarak jauh yang lebih tinggi kerana ia lebih tebal daripada 30 minyak, jadi akan memberikan pelinciran yang lebih baik untuk bahagian kerja di dalam motor yang telah dipakai akibat penuaan atau ketegangan.