Kereta dan kenderaan lain

Perbezaan antara 2 strok dan enjin 4 stroke

Perbezaan antara 2 strok dan enjin 4 stroke

Anda mungkin telah mengendalikan mesin lawnmower, jet-ski, skuter atau enjin yang lebih besar seperti trak. Enjin ini diklasifikasikan kepada dua strok atau empat jenis strok. Make-up enjin kadang-kadang dapat membantu anda menentukan mesin mana yang sesuai dengan keperluan anda. Untuk memahami kelebihan dan kekurangan setiap enjin ini, anda perlu tahu bagaimana mereka bekerja.

Definisi

Pixabay

A Enjin 2 strokPiston membuat satu strok ke setiap arah untuk mengendalikan mesin tertentu.

  • Strok mampatan memampatkan bahan api yang kemudiannya meletup.
  • Strok pulangan, yang dipanggil strok kuasa, didorong oleh bahan bakar yang meletup. Ia menggerakkan kes engkol, melepaskan gas ekzos, dan membolehkan bahan bakar dan udara baru untuk strok seterusnya.

Pixabay

A 4 enjin strok Membuat empat pukulan untuk memandu enjin.

  • Strok mampatan memampatkan udara dan bahan api.
  • Strok kuasa. Udara termampat dinyalakan, memandu ke bawah omboh yang menjadikan crankshaft dalam proses serta menyediakan tenaga yang cukup untuk memandu tiga strok lain.
  • Strok ekzos. Apabila omboh bergerak, ia mengeluarkan gas ekzos melalui injap ekzos.
  • Strok pengambilan membolehkan bekalan bahan api dan udara baru untuk strok pertama.

Carta Perbandingan

Enjin 2 strok4 enjin strok
Ombohnya membuat dua pukulan dalam enjinOmbohnya membuat empat pukulan di enjin
KuatLebih teliti
Kurang efisien, oleh itu tidak mesra alamCekap, oleh itu mesra alam
Agak lebih murah kerana mereka tidak mempunyai injapAgak mahal kerana kerumitan injap menggabungkan
Menghasilkan kuasa tinggi untuk tempoh yang agak singkatMenghasilkan kuasa rendah untuk jangka masa yang panjang
Minyak tambahan yang diperlukan untuk bercampur dengan bahan bakar menjadikannya mahal untuk dijagaTidak memerlukan minyak dalam bahan bakar

Enjin 2 stroke vs 4 stroke

Apakah perbezaan antara enjin 2 strok dan enjin 4 strok? Perbezaan dapat dilihat dalam bilangan pukulan setiap omboh yang diperlukan, dan struktur mereka.

  • Piston dalam enjin 4 stroke membuat empat pukulan yang memandu engkol engkol. Oleh kerana berat badan mereka dan bilangan tembakan yang mendorong engkol engkol, enjin ini hanya dapat menghasilkan jumlah tenaga yang rendah tetapi berterusan yang sesuai untuk digunakan dalam hal -hal seperti trak yang perlu pergi jarak jauh tanpa berhenti. Sebaliknya, enjin 2 stroke mampu menghasilkan kuasa pecah cepat dan tiba -tiba yang tidak dapat dikekalkan untuk jangka masa yang panjang. Ini menjadikannya sesuai untuk digunakan di gergaji dan ski jet yang berhenti dari semasa ke semasa.
  • Enjin 2 strok lebih mudah dibina kerana tidak mempunyai injap. Ini menjadikannya lebih ringan dan murah untuk menghasilkan. Enjin 4 strok memerlukan injap rumit untuk beroperasi dengan berkesan, menjadikannya berat dan mahal untuk berkumpul.
  • Enjin 2 strok tidak memerlukan minyak. Minyak yang dicampur dengan gas tidak mencukupi melincirkan enjin. Oleh itu, ia tidak mungkin bertahan lama. Kos kehidupan pendek dan minyak pencampuran dengan bahan bakarnya menjadikannya mahal dalam jangka masa panjang. Enjin 4 strok tidak memerlukan minyak bercampur dengan gas dan jadi murah untuk dijalankan.
  • Enjin 2 strok tidak begitu cekap dalam membakar bahan api. Atas sebab ini, mereka mencemarkan alam sekitar lebih daripada 4 enjin strok.

Video

Berikut adalah video yang menyoroti perbezaan utama antara dua strok dan enjin empat strok, dengan kebaikan dan keburukan masing -masing: