Perbezaan antara antara negeri dan lebuh raya

Berikutan dua Perang Dunia dan pada awal Perang Dingin, Presiden Dwight D. Eisenhower melihat sistem jalan raya kebangsaan untuk menghubungkan negara -negara dan menghubungkan bandar dan pinggir bandar bersama. Akta Lebuhraya Interstate tahun 1956 dianggap sebagai keajaiban sistem pengangkutan yang kekal dari segi reka bentuk dan pembinaan. Usaha ini menjadi program kerja awam terbesar dalam sejarah Amerika Syarikat dan yang mengakibatkan pembinaan lebih dari 40,000 batu lebuh raya yang saling berkaitan di semua negeri. Rangkaian telah dilanjutkan sejak itu. Tetapi persoalannya tetap; Apakah perbezaan antara antara negeri dan lebuh raya? Jalan moden boleh dikelaskan mengikut fungsi atau jenis. Jenis asas mungkin adalah lebuh raya yang biasanya mana -mana jalan persendirian atau awam yang menghubungkan laluan utama. Di luar ini adalah lebuh raya antara negeri, biasanya dirujuk sebagai interstate yang, seperti namanya, menghubungkan negara yang berbeza bersama -sama. Mari kita meneroka perbezaan antara kedua -duanya.

Lebuh raya

Lebuh raya hanyalah satu perkataan untuk menggambarkan jalan awam atau swasta dengan banyak lorong yang menghubungkan satu bandar ke yang lain. Lebuh Raya adalah jalan raya yang terkawal yang direka untuk trafik kenderaan sederhana dan tinggi dan melayani pusat-pusat utama kawasan metropolitan termasuk bandar-bandar dan bandar-bandar utama. Mana -mana jalan yang memudahkan trafik bergerak pantas dan yang mungkin atau mungkin bukan cara perjalanan akses terhad boleh ditetapkan sebagai lebuh raya. Menurut Pentadbiran Lebuhraya Persekutuan, lebuh raya bukanlah klasifikasi fungsi jalan raya. Malah, lebuh raya diklasifikasikan sebagai: arteri utama yang merangkumi jalan raya atau lebuh raya, dan lebuh raya antara negeri (interstate); Arteri kecil yang melayani kawasan geografi lebih kecil daripada rakan -rakan arteri utama mereka; dan pengumpul yang menghubungkan jalan tempatan ke rangkaian arteri. Malah lebuh raya atau antara negeri boleh dianggap sebagai lebuh raya, tetapi begitu juga dengan pelbagai jenis jalan.

Interstate

Tidak seperti lebuh raya yang terkawal-akses atau jalan raya akses terhad, antara negeri adalah jalan masuk yang terhad yang melintasi sempadan negeri untuk menghubungkan bandar-bandar yang berbeza. Interstate adalah rangkaian luas akses terkawal atau lebuh raya akses terhad yang membentuk sebahagian besar sistem lebuh raya negara. Mereka adalah sebahagian daripada apa yang secara rasmi dikenali sebagai Dwight D. Eisenhower Sistem Kebangsaan Lebuhraya Interstate dan Pertahanan - Dinamakan selepas 34^th Presiden Amerika Syarikat dan salah seorang komander tentera terbesar Amerika, Dwight D. Eisenhower. Pembiayaan pertama untuk sistem lebuh raya antara negeri telah diluluskan oleh Akta Lebuh Raya Persekutuan 1952 yang berfungsi sebagai pemangkin untuk pembangunan sistem lebuh raya dan akhirnya, siap. Pada masa ini terdapat lebih daripada 42,000 batu lebuh raya antara negeri yang menghubungkan bandar -bandar utama di seluruh Amerika Syarikat.

Perbezaan antara antara negeri dan lebuh raya

Klasifikasi

- Semua lebuh raya antara negeri boleh dianggap lebuh raya, tetapi tidak semua lebuh raya adalah antara negeri. Menurut Pentadbiran Lebuhraya Persekutuan, lebuh raya bukanlah klasifikasi fungsi jalan raya. Malah, lebuh raya adalah istilah umum yang digunakan untuk menggambarkan mana -mana jalan awam atau swasta yang menyajikan trafik kenderaan sederhana hingga berat. Malah jalan raya dan lebuh raya adalah lebuh raya yang direka khas untuk trafik kenderaan berkelajuan tinggi. Interstates, sebaliknya, adalah rangkaian luas akses terkawal atau lebuh raya akses terhad yang membentuk sebahagian besar sistem lebuh raya negara. Interstate juga boleh dianggap lebuh raya tetapi bukan sebaliknya.

Akses

- Perbezaan utama antara lebuh raya dan antara negeri adalah akses. Tidak seperti lebuh raya yang terkawal-akses atau jalan raya akses terhad, antara negeri adalah jalan masuk yang terhad yang melintasi sempadan negeri untuk menghubungkan negeri-negeri yang berbeza. Lebuh raya melayani pusat -pusat utama kawasan metropolitan termasuk bandar -bandar dan bandar -bandar utama, sedangkan antara negeri -negeri menghubungkan negara -negara yang berbeza bersama -sama. Interstate secara amnya terhad jalan masuk akses dengan tol terhad atau tiada lampu berhenti atau tiada jalan hidup/tidak. Interstate adalah sebahagian daripada apa yang secara rasmi dikenali sebagai Dwight D. Eisenhower Sistem Kebangsaan Lebuhraya Interstate dan Pertahanan, yang biasanya dikenali sebagai Sistem Lebuhraya Interstate.

Bunyi dan pencemaran

- Di antara negeri, tahap bunyi yang mengganggu dan menjengkelkan yang dicipta oleh trak dan kenderaan komersial yang lain adalah minimum kerana kenderaan bergerak pada kelajuan yang agak tetap tanpa memerlukan pecutan atau penurunan. Akibatnya, pelepasan pencemaran udara dikurangkan. Selain itu, kemajuan baru -baru ini dalam reka bentuk lebuh raya antara negeri menjadikan mereka estetika menarik, dengan itu meminimumkan gangguan sosial dan ekonomi kejiranan. Sebaliknya, pelepasan karbon monoksida sedikit tinggi di lebuh raya kerana jumlah petrol yang tidak terbakar meningkat dengan ketara apabila enjin dipercepat atau diturunkan secara berterusan. Oleh itu, tahap bunyi bising dan pencemaran adalah lebih tinggi di lebuh raya.

Interstate vs. Lebuh raya: Carta Perbandingan

Ringkasan

Ringkas. Walau bagaimanapun, tidak seperti lebuh raya yang terkawal-akses atau jalan raya akses terhad, interstate adalah jalan masuk yang terhad yang melintasi sempadan negeri untuk menghubungkan negeri-negeri yang berbeza. Mana -mana jalan yang memudahkan trafik bergerak pantas dan yang mungkin atau mungkin bukan cara perjalanan akses terhad boleh ditetapkan sebagai lebuh raya. Interstate, sebaliknya, adalah rangkaian luas akses terkawal atau lebuh raya akses terhad yang membentuk sebahagian besar sistem lebuh raya negara.