Perbezaan antara minyak tanah dan diesel

Minyak tanah dan diesel adalah sebahagian daripada produk sampingan minyak mentah berikutan proses penapisan. Minyak mentah, juga dikenali sebagai petroleum, diekstrak dari tanah dan kemudian dibawa ke tahap penapisan di mana beberapa unsur molekul akan diperolehi. Antara lain, terletak diesel dan minyak tanah yang sering dikelirukan oleh sesetengah orang. Akibatnya, orang cenderung menggunakan bahan api ini secara bergantian. Walaupun ini adalah hasil sampingan minyak mentah, mereka berbeza dalam sifat fizikal dan kimia, dan penggunaan yang boleh ditukar ganti mungkin cenderung tidak cekap dalam aplikasi tersuai. Artikel ini membawa perbezaan antara minyak tanah dan diesel.

Apa itu minyak tanah?

Minyak tanah adalah, sebagaimana yang disebutkan di atas, hasil sampingan minyak mentah. Minyak mentah adalah rumah kepada banyak molekul hidrokarbon yang sebahagiannya ringan dan pendek manakala yang lain adalah molekul kompleks dari mana minyak tanah dan diesel diperolehi. Molekul konstituen berbeza dalam bilangan rantai karbon. Yang paling ringan dari mereka semua adalah metana dengan ch₄. Sehingga c₄H₁₀, Molekulnya ringan dan sering digunakan sebagai pelarut cat atau agen cucian kering. Kemudian, dari C7 hingga C11, di sinilah petrol diperoleh. Minyakena mengikuti rantai petrol dari C12 hingga C15.

Minyak tanah cecair tidak berwarna, biasanya dicelup biru untuk membezakannya dari air di bahagian lain di dunia. Terutamanya, ia digunakan dalam sistem pemanasan dan penyejukan rumah kerana pembakarannya yang lebih bersih dan pelepasan karbon dioksida yang lebih sedikit. Setiap jenis bahan api diperoleh melalui proses penyulingan yang dimungkinkan oleh titik mendidih yang berbeza dari molekul. Oleh itu, minyak tanah mendidih antara 302 dan 572 darjah Fahrenheit. Ia diekstrak sebelum diesel petroleum diekstrak antara 392 dan 662 darjah Fahrenheit.

Minyakena berasal dari perkataan Yunani "keros" yang bermaksud lilin. Lampu lama kebanyakannya bergantung pada bahan bakar ini untuk tenaga. Baru -baru ini, parafin sering digunakan kerana pelepasan jelaga yang rendah apabila digunakan dalam lampu dan dapur. Negara -negara lain secara bergantian menganggap parafin sebagai bahan api minyak tanah manakala bahan api ini berbeza. Nama minyak tanah ditandatangani pada tahun 1854 oleh Abraham Gesner.

Minyakena mempunyai ketumpatan 0.78 hingga 0.81 g/cm³. Komposisinya diperbuat daripada rantai lurus dan bercabang parafin dan naphthenes. Ia juga terdiri daripada olefin dan hidrokarbon. Titik pengewapan bahan bakar ini antara 100 dan 150 darjah Fahrenheit. Walaupun tidak berwarna, ia tidak boleh dicampur dengan air tetapi pelarut minyak mentah lain.

Harga bijak, minyak tanah sering murah jika dibandingkan dengan diesel. Harga diesel boleh dipengaruhi oleh cukai jalan kerana bahan bakar sebahagian besarnya digunakan dalam kereta dan mesin perindustrian lain.

Apa itu diesel?

Diesel secara meluas dikenali sebagai alternatif terbaik petrol dengan pelepasan karbon dioksida yang rendah, harga rendah dan tork tinggi pada kelajuan perlahan, dan lain -lain. Bahan api digunakan sebahagian besarnya dalam aplikasi perindustrian dalam jentera berat. Perbezaannya dari minyak tanah dicirikan oleh rantai molekul yang lebih kompleks. Julat titik mendidihnya ialah 392F dan 662F; Oleh itu, ia diekstrak selepas minyak tanah diperolehi pada 572 darjah Fahrenheit.

Ini adalah perbezaan titik mendidih yang telah membawa kepada pengekstrakan bahan api diesel dan minyak tanah dari minyak mentah. Selain daripada diesel petroleum, terdapat jenis bahan api diesel lain yang termasuk gas-to-cecair (GTL), biodiesel dan biomas ke Diesel Cecair (BTL). Bahan api petroleum menggantikan penggunaan jenis lain dalam banyak aplikasi. Contohnya, banyak kereta sama ada menggunakan bahan bakar diesel petrol atau petroleum. Diesel menjadi popular selepas ciptaan enjin diesel oleh diesel Rudolf Jerman, yang namanya dikreditkan dengan ciptaan dan akibatnya bahan bakar.

Berbanding dengan minyak tanah, diesel mempunyai struktur molekul tegar. Rantai karbonnya berkisar dari 16 atom. Kualiti diesel ditentukan menggunakan nombor cetane di mana nombor cetane yang lebih tinggi menunjukkan tahap pencucuhan. Apabila disembur ke udara termampat panas, petro-diesel dengan nombor cetane tinggi akan menyala dengan cepat. Pada musim musim sejuk, diesel cenderung mempunyai kelikatan yang tinggi yang ternyata menjadi masalah kerana ia memerlukan pam bahan api khas. Diesel adalah greasier dan mempunyai warna kemerahan berbanding dengan minyak tanah.

Perbezaan utama antara diesel dan minyak tanah

Pengekstrakan diesel dan minyak tanah

Diesel dan minyak tanah adalah bahan api petroleum yang diekstrak berikutan penapisan minyak. Mereka adalah sebahagian daripada komponen molekul minyak mentah yang dicirikan oleh rantai hidrokarbon yang sederhana dan kompleks. Proses penyulingan memisahkan komponen ini berdasarkan titik mendidih yang berbeza. Yang lain mempunyai titik mendidih di bawah air. Ini termasuk petrol sehingga ia menguap dengan cepat apabila dituangkan di tanah.

Kerosene mempunyai lebih sedikit hidrokarbon dan oleh itu titik mendidih yang lebih rendah berbanding diesel, oleh itu ia diekstrak terlebih dahulu. Diesel diekstrak sebaik sahaja minyak tanah. Setiap bahan api ini boleh dicampur dengan bahan tambahan untuk meningkatkan kualitinya sebelum digunakan.

Struktur diesel dan minyak tanah

Struktur minyak tanah sering berkisar dari 12 atom karbon hingga 15 atom. Ia boleh mempunyai campuran hidrokarbon lurus dan bercabang. Diesel, sebaliknya, mempunyai struktur molekul tegar dengan hidrokarbon yang terdiri daripada 16 atom karbon dan 34 atom hidrogen. Rantai ini boleh berbeza -beza.

Warna diesel dan minyak tanah

Diesel berwarna kemerahan manakala minyak tanah tidak berwarna tetapi boleh dicelupkan biru.

Permohonan diesel dan minyak tanah

Minyak tanah kebanyakannya digunakan dalam sistem pemanasan dan penyejukan rumah. Ia juga digunakan sebahagian besarnya dalam lampu lama. Negara -negara lain menukar penggunaan minyak tanah dengan parafin. Tetapi, minyak tanah dapat memancarkan lebih banyak jelaga berbanding dengan parafin terutama dalam lampu sehingga menyekat cahaya. Sementara itu, diesel digunakan dalam kereta sebagai alternatif terbaik untuk petrol kerana co rendahnya₂ pelepasan. Ia juga digunakan dalam banyak jenis jentera perindustrian kerana kekuatan dan ekonominya.

Lihat Carta Perbandingan Jeruk diesel di bawah:

Ringkasan Verses Diesel

• Diesel dan minyak tanah adalah produk sampingan minyak mentah yang dipisahkan oleh proses penyulingan kerana titik mendidih
• Diesel mempunyai titik mendidih yang tinggi dan diekstrak selepas minyak tanah
• Minyak tanah tidak berwarna tetapi juga boleh dicelupkan biru. Diesel, sebaliknya, adalah bahan bakar kemerahan
• Minyak tanah digunakan dalam sistem pemanasan dan penyejukan rumah atau lampu lama sedangkan diesel digunakan sebahagian besarnya dalam industri dan kereta.