Perbezaan antara rig masthead dan pecahan

Rig yang paling banyak digunakan di dunia mungkin Rig Bermudan, yang pada dasarnya boleh dibahagikan kepada dua kumpulan utama: rig masthead dan pelantar pecahan. Nah, rigging hanyalah sistem penghantaran yang tugasnya dihantar ke badan kapal yang dimanfaatkan oleh layar. Ini hanya enjin bot anda yang terdiri daripada tiang, penyebar, penginapan dan kafan dengan dek dan kelengkapan tiang.

Apa itu pelantar masthead?

Rig masthead lebih biasa untuk melayari kapal layar dan dianggap cara yang lebih tradisional untuk menaiki bot. Sebuah pelantar masthead di sebuah kapal berlayar mempunyai hutan, backstay dan kain kafan, semuanya melekat pada bahagian paling atas tiang (masthead). Ini membolehkan kepala kepala mencapai ketinggian menegak yang sama seperti mainsail. Rig masthead mempunyai lebih besar dan lebih banyak kepala, dan mainsail yang lebih kecil berbanding dengan pelantar pecahan. Rig masthead mempunyai kekakuan dan penyesuaian yang besar terhadap keadaan cuaca yang lazim hanya dapat dicapai dengan cara pemilihan belayar. Ini stabil dan agak mudah untuk disesuaikan. Salah satu perkara terbaik mengenai pelantar masthead adalah bahawa jib lebih besar. Rig Masthead adalah mudah dan mempunyai rekod prestasi yang hebat untuk kebolehpercayaan.

Apa itu pelantar pecahan?

Rig pecahan biasanya mempunyai alat utama yang lebih besar dan lebih kecil daripada pelantar masthead. Ia membolehkan tiang untuk membengkok lebih mudah, menjadikan headsails hander. Lebih kecil, mereka boleh ditarik balik kemudian, dan sebagainya akan lebih baik dalam tamparan. Mereka memerlukan winch yang lebih kecil; Beban lembaran kurang, jadi mereka lebih selamat. Sesetengah kapal penjelajah direka dengan pelantar pecahan, di mana hutan tidak berjalan ke masthead tetapi melekat pada tiang. Rig pecahan adalah biasa di kalangan perahu layar dan kapal layar berlayar. Keperluan untuk pelari lebih besar dalam pelantar pecahan. Pelari atas mempunyai fungsi yang sama seperti backstay dalam pelantar masthead; untuk memegang tiang. Walau bagaimanapun, mereka agak sukar untuk menyesuaikan diri dan sering memerlukan penalaan untuk menyesuaikan diri dengan keadaan angin yang berbeza dan perubahan belayar.

Perbezaan antara rig masthead dan pecahan

Reka bentuk

- Pelantar masthead boleh dianggap cara yang lebih tradisional untuk menaiki bot. Sebuah pelantar masthead di sebuah kapal berlayar mempunyai hutan, backstay dan kain kafan, semuanya melekat pada bahagian paling atas tiang (masthead). Dalam pelantar pecahan, hutan tidak berjalan ke masthead tetapi melekat beberapa cara ke bawah tiang. Hounds of the Mast dipindahkan sedikit, tetapi hutan tetap jauh di bawah masthead.

Jib

- Jib adalah kepala segitiga yang ditanggung di hadapan tiang untuk membolehkan lebih banyak kawasan belayar dan ia juga ada kaitan dengan aerodinamik layar. Ia dipasang di hutan di antara busur dan masthead. Jib lebih besar dalam pelantar masthead dan kerana tidak ada tiang di hadapannya untuk menyebabkan aliran udara bergolak, dianggap lebih efisien. Jib pada pelantar pecahan tidak sampai ke tiang dan ia mempunyai jib yang tidak lebih kecil yang lebih kecil. Konfigurasi ini dioptimumkan untuk kecekapan pelayaran angin.

Headsail

- Rig masthead mempunyai kepala yang lebih besar dan lebih banyak, dan mainsail yang lebih kecil, menyediakan keselamatan rig terbaik yang ada. Konfigurasi masthead standard menyediakan geometri yang selamat dan seimbang yang membantu menahan beban yang dikenakan pada tiang. Rig pecahan, sebaliknya, mempunyai alat pengikat yang lebih kecil dan mainsail yang lebih besar berbanding dengan pelantar masthead, menjadikannya lebih mudah untuk kru kecil untuk mengendalikan. Lebih kecil, mereka boleh ditarik balik kemudian dan akan lebih baik dalam tamparan.

Penalaan

- Rig Masthead stabil dan agak mudah untuk disesuaikan, dan mereka mudah dan mempunyai rekod prestasi yang hebat untuk kebolehpercayaan. Konfigurasi ini menyediakan geometri yang selamat dan seimbang untuk menahan beban di tiang. Rig pecahan, sebaliknya, agak sukar untuk disesuaikan dan sering memerlukan penalaan untuk menyesuaikan diri dengan keadaan angin yang berbeza dan perubahan belayar.

Masthead vs. Pelantar pecahan: carta perbandingan

Ringkasan

Rig masthead berfungsi dengan baik dan menjangkau, tetapi ketika bot -bot menanggung angin, mainsail yang lebih kecil menjadi kelemahan yang semakin meningkat. Mainsail yang agak sederhana memudahkannya dikendalikan. Juga, mereka stabil dan mudah disesuaikan, dan mereka mempunyai rekod prestasi yang hebat untuk kebolehpercayaan. Pelantar pecahan mempunyai kelebihan bahawa alat dengar mereka jauh lebih tangan. Mainsails biasanya lebih besar daripada rakan sejawat mereka. Mainsails lebih mudah ditangani daripada genoas kerana kaki dikawal oleh ledakan. Mereka juga terumbu dengan lebih cekap. Rig pecahan sering digunakan pada kapal penjelajah berorientasikan prestasi atau kapal penjelajah.

Mengapa pelantar pecahan lebih baik?

Mainsails biasanya lebih besar daripada adik -beradik masthead mereka, dan ini lebih mudah untuk ditangani daripada genoas kerana kaki dikawal oleh ledakan. Ia membolehkan tiang untuk membengkok lebih mudah, yang hebat ketika berlayar ke atas.

Apa itu trak masthead?

Ia adalah topi kayu kecil pada kakitangan bendera atau tiang tiang dengan lubang atau lekuk untuk halyard. Trak masthead juga dipasang untuk menerima gelendong tongkat kilat.

Bagaimana anda berlayar pelantar pecahan?

Hutan hutan dilampirkan beberapa jalan ke bawah tiang kira -kira 1/8 dan 1/4 panjang tiang bawah bawah. Jib kemudiannya dicuri ke hutan. Bahagian antara kedua -dua fungsi tetap sebagai tuil yang dapat membengkokkan tiang dengan berkesan untuk menyesuaikan diri dengan layar.

Apa itu Ketch Masthead?

Ia adalah perahu layar dua tiang, yang utama lebih tinggi daripada tiang belakang atau tiang mizzen, biasanya dalam saiz 40 kaki bot atau lebih besar.